Снятие и установка подрамника передней подвески в автомобиле Ford Focus 2

Снимаем подрамник для замены при его деформации, вызвавшей нарушение углов установки передних колес, а также при наличии трещин и разрывов в металле. Вывешиваем переднюю часть автомобиля и надежно фиксируем автомобиль на подставках заводского изготовления. Снимаем передние колеса. 

Головкой «на 15» отворачиваем болт крепления задней опоры силового агрегата к кронштейну. 
Отсоединяем стойки стабилизатора поперечной устойчивости от штанги стабилизатора . Отсоединяем пальцы шаровых опор от поворотных кулаков . Подрамник можно снять с рулевым механизмом в сборе, или предварительно разъединив их.
Покажем способ, при котором рулевой механизм остается на своем месте.

Головкой «на 15» отворачиваем по одному болту крепления рулевого механизма к подрамнику с правой и левой сторон. 

Подставляем под подрамник регулируемый упор. 

Через отверстие в рычаге подвески с каждой стороны автомобиля головкой «на 15» с удлинителем отворачиваем по одному болту переднего крепления подрамника к кузову. 

Головкой «на 13» с каждой стороны автомобиля отворачиваем по два болта крепления усилителя подрамника к кузову. 

Головкой «на 21» с каждой стороны автомобиля отворачиваем по одному болту заднего крепления подрамника к кузову. 

Снимаем болт вместе с усилителем. 

Подвязываем рулевой механизм к трубе системы выпуска отработавших газов. 

Немного опустив упор, аккуратно выводим рулевую рейку из проушины штанги стабилизатора. 

Опуская упор, снимаем подрамник в сборе с рычагами и штангой стабилизатора поперечной устойчивости. 
Сборку и установку подрамника выполняем в обратной последовательности. Болты крепления подрамника затягиваем предписанными моментами.

Источник: http://avtominual.jimdo.com/%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%B4-%D1%84%D0%BE%D0%BA%D1%83%D1%81-2/%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%B4-%D1%84%D0%BE%D0%BA%D1%83%D1%81-2-%D1%81%D0%BD%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0/