ВАЗ (Lada)
Kalina
1 generation [2004 - 2013]
Petrol
1 generation [2004 - 2013]
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
Рулевая колонка
Рулевые тяги
Рулевой механизм
Прочие…
Добавить в гараж Фильтровать

Разборка рулевого механизма Lada Kalina 1117 2004 - 2013

print share bookmark_border
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Инструмент
Не обозначено
Автосервисы рядом

Инструменты:

  • Вороток под торцевую насадку
  • Насадка на вороток 10 мм
  • Насадка на вороток 13 мм
  • Гаечный ключ торцевой трубчатый 17 мм
  • Восьмигранный ключ 24 мм
  • Шестигранный ключ 6 мм
  • Домкрат
  • Бокорезы
  • Зубило
  • Молоток большой
  • Отвертка плоская средняя
  • Щипцы для снятия стопорных колец
  • Шабер
  • Тиски
  • Монтажная лопатка
  • Элетродрель
  • Съемник для подшипников
  • Оправка
  • Бородок

Детали и расходники:

  • Деревянный брусок
  • Гайка крепления трубы
  • Гайка упора
  • Сверло 4 мм
  • Игольчатый подшипник вала шестерни
  • Смазка Фиол-1
  • Наруж­ное кольцо роликового упорного подшипника
  • "Быстрая сталь" или "Холодная сварка"
  • Отрезок трубы 

1. В салоне отворачиваем гайку болта крепления нижнего карданного шарнира к валу-шестерне рулевого механизма, как описано здесь.
Сняв кожух и отвернув гайки крепления ключом на 13, снимаем рулевой механизм.

Вытаскиваем рулевой механизм через арку левого колеса Lada Kalina

2. Бокорезами перекусываем хомуты крепления чехла рулевого механизма и снимаем его.

Снимаем чехол рулевого механизма Lada Kalina

3. Снимаем опору рулевых тяг. 

Снимаем опору рулевых тяг Lada Kalina

4. Вставляем бородок в паз гайки крепления трубы картера. Отворачиваем гайку, нанося уда­ры по бородку (правая резьба).

Отворачиваем гайку крепления трубы картера Lada Kalina

5. Снимаем трубу картера. 

Снимаем трубу картера Lada Kalina

6. Отжимаем отверткой два фикса­тора втулки, расположенной вну­три трубы.

Два фиксатора втулки Lada Kalina

7. Вынимаем втулку.

Вынимаем втулку из трубы картера Lada Kalina

8. Снимаем со втулки два резиновых уплотнительных кольца. 

Уплотнительные кольца втулки Lada Kalina

9. Втулка рейки рулевого механизма имеет два фиксатора (показаны стрелками).

Фиксаторы расположенные на втулке Lada Kalina

10. Если необходимо заменить гайку, щипцами для снятия стопорных колец разжимаем и снимаем стопорное кольцо. Снимаем гайку крепления трубы.

Снимаем стопорное кольцо с гайки крепления трубы Lada Kalina

11. Вынимаем из регулировочной гайки упора рейки резиновую за­глушку. 

Резиновая заглушка из гайки упора рейки Lada Kalina

12. Шабером удаляем замятый металл в местах контровки регулировочной гайки упора.

Внешний вид шабера Lada Kalina

13. Специальным ключом «на 24» с внешней восьмигранной голов­кой отворачиваем гайку упора. 

Отворачиваем гайку упора рейки Lada Kalina

14. Вынимаем пружину упора. 

Извлекаем пружину упора Lada Kalina

15. Поддев отверткой, снимаем уплотнительное кольцо. 

Уплотнительное кольцо упора рейки Lada Kalina

16. Ударом картера о деревянный брусок выбиваем упор рейки. 

Выбиваем упор рейки Lada Kalina

17. Поддев отверткой, снимаем вкладыш с упора. 

Снимаем вкладыш с упора рейки Lada Kalina

18. В проточке упора установлено ре­зиновое уплотнительное кольцо. 

Уплотнительное кольцо в проточке упора Lada Kalina

19. Снимаем с картера резиновое кольцо, уплотняющее отверстие для рулевого механизма на щит­ке передка.

Снимаем резиновое уплотнительное кольцо Lada Kalina

20. Снимаем пыльник с вала шестерни. 

Пыльник снятый с вала шестерни Lada Kalina

21. Шестигранником «на 6» отвора­чиваем два винта крепления крышки картера.

Винты крепления крышки картера Lada Kalina

22. Снимаем крышку картера. 

Снятая крышка картера Lada Kalina

23. Снимаем сепаратор с роликами упорного подшипника. 

Сепаратор с роликами упорного подшипника Lada Kalina

24. Снимаем уплотнительное кольцо крышки. 

Уплотнительное кольцо крышки картера Lada Kalina

25. Вынимаем рейку из картера. 

Извлекаем из картера рейку Lada Kalina

26. Выпрессовываем вал-шестерню, зажав вал в тисках с накладками губок из мягкого металла и отжи­мая картер монтажной лопаткой вверх. 

Вытягиваем вал-шестерню при помощи тисков и монтажной лопатки Lada Kalina

27. Вынимаем вал-шестерню с под­шипником из картера. 

Извлекаем вал-шестерню вместе с подшипником из картера Lada Kalina

28. Поддеваем отверткой и снимаем стопорное кольцо втулки. 

Стопорное кольцо втулки Lada Kalina

29. Вынимаем втулку вала-шестерни в сборе с опорной пластиной. 

Втулка вала-шестерни и опорная пластина Lada Kalina

30. При необходимости замены игольчатого подшипника, сверлом d=4 мм сверлим в картере два диаметрально расположен­ных отверстия, чтобы они вы­ходили к торцу наружного коль­ца игольчатого подшипника. 

Сверлим отверстия для извлечения игольчатого подшипника Lada Kalina

31. Через просверленные отверстия стержнем соответствующего диа­метра выбиваем наружное коль­цо подшипника из картера. 

Выбиваем наружное кольцо игольчатого подшипника Lada Kalina

32. Съемником спрессовываем шари­ковый подшипник вала-шестерни с внутренним кольцом роликово­го упорного подшипника. 

Используя съемник снимаем подшипник с вала-шестерни Lada Kalina

33. Съемником спрессовываем с вала внутреннее кольцо игольчатого подшипника. 

Снимаем внутреннее кольцо игольчатого подшипника Lada Kalina

34. Отверткой поддеваем и вынима­ем сальник вала-шестерни из крышки картера. 

Вынимаем из крышки картера сальник вала-шестерни Lada Kalina

35. Если необходимо заменить наруж­ное кольцо роликового упорного подшипника, шабером удаляем выдавлен­ный металл в четырех местах и вынимаем кольцо.

Шабером удаляем выдавленный металл Lada Kalina

36. Обильно смазываем подшипники, зубья рейки и шестерни, пластмас­совую втулку рейки смазкой Фиол-1.

Пример и описание смазки Фиол-1 Lada Kalina

37. Собираем рулевой механизм в об­ратной последовательности.
Наружное кольцо игольчатого подшипника запрессовываем в картер оправкой подходящего диаметра. Для заделки отверстий в картере можно применить «быструю сталь» или «холодную сварку».

38. Запрессовываем вал-шестерню с ша­риковым подшипником в картер отрезком трубы подходящего диаметра или высокой головкой, приклады­вая усилие к наружному кольцу под­шипника. Можно запрессовать вал-шестерню в картер, оперев наружное кольцо подшипника на губки тисков. Затем надеваем картер на под­шипник.

Запрессовываем вал-шестерню в картер Lada Kalina

39. Напрессовываем картер лег­кими ударами молотка через де­ревянный брусок. 

Напрессовываем картер на подшипник Lada Kalina

40. Запрессовываем сальник вала-шестерни в крышку через оправ­ку или головку заподлицо с тор­цом крышки. 

Запрессовываем сальник вала-шестерни в крышку картера Lada Kalina

41. Вставляем рейку в картер рулевого механизма. Устанавливаем трубу и поворачиваем вал-шестерню так, чтобы лыска на нем была располо­жена с правой стороны. Передвига­ем рейку, так чтобы опора рулевых тяг, установленная на рейке, распо­лагалась посередине паза трубы. Вставляем упор рейки, пружину упо­ра и заворачиваем гайку упора. Гайку упора рекомендуется заменить на новую. Отрегулировав зазор в зацеплении шестерни с рейкой, закерниваем гайку упора.

Закерниваем гайку упора рейки Lada Kalina

42. После затяжки гайки закерни­ваем ее.

Закерниваем гайку крепления трубы к картеру Lada Kalina

В статье не хватает:

  • Фото инструмента
  • Фото деталей и расходников
  • Качественных фото ремонта
  • Описания ремонта

Источник: http://wiki.zr.ru/161_Ремонт_Kalina

favorite 0
print
share
bookmark_border
None