ВАЗ (Lada)
Granta
1 generation [2011 - 2017]
Petrol
1 generation [2011 - 2017]
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
Система смазки
Система охлаждения
Система питания
Система улавливания паров топлива
Система выпуска газов
Другие статьи
Добавить в гараж Фильтровать

Дефектовка деталей двигателя Lada Granta

print share bookmark_border
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Инструмент
Не обозначено
Автосервисы рядом

Инструменты:

  • Набор плоских щупов
  • Микрометр
  • Оправка для измерения зазора в замках поршневых колец
  • Надфиль
  • Нутромер
  • Абразивный конус
  • Компрессор
  • Пневмопистолет для обдувки
  • Вороток под торцевую насадку
  • Насадка на вороток на 17 мм
  • Шестигранный ключ на 5 мм
  • Индикатор для измерения осевого зазора коленчатого вала
  • Нож (или скребок)
  • Шабер

Детали и расходники:

  • Обломок поршневого кольца
  • Проволока
  • Бензин
  • Растворитель
  • Детали ШПГ (при необходимости)
  • Коленчатый вал (при необходимости)
  • Упорные полукольца коленчатого вала (при необходимости)
  • Блок цилиндров в сборе с крышками коренных подшипников (при необходимости)
  • Охлаждающая жидкость (Тосол А-40)
  • Ветошь

1. Вначале нужно очистить головку поршня от нагара. Поршень необходимо заменить в случае, если на на нем присутствуют задиры, следы прогара, глубокие царапины, трещины. Затем прочистите канавки под поршневые кольца.

Очистка канавок под поршневые кольца на поршне двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Примечание:

Выполнять эту операцию удобно при помощи обломка старого кольца. 

2. Также следует прочистить отверстия для стока масла.

Размещение отверстия для стока масла в поршне двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Примечание:

Воспользуйтесь подходящим куском проволоки. 

3. Проверьте зазоры между кольцами и канавками на поршне.

Размещение колец на поршне двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Примечание:

Номинальный зазор, мм: верхнее компрессионное кольцо 1 – 0,04-0,075; нижнее компрессионное кольцо 2 – 0,03-0,065; маслосъемное кольцо 3 – 0,02-0,055; Предельно допустимый зазор для всех колец – 0,15 мм. 

4. Наиболее точно зазоры можно определить промером колец и канавок на поршне. Для этого замерьте микрометром толщину колец в нескольких местах по окружности, затем с помощью набора щупов измерьте ширину канавок также в нескольких местах по окружности. Вычислите средние значения зазоров (разница между толщиной кольца и шириной канавки). Если хотя бы один из зазоров превышает предельно допустимый, замените поршень с кольцами. 

Измерение микрометром толщины компрессионного кольца поршня двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Измерение щупом ширины канавки под кольцо в поршне Лада Гранта (ВАЗ 2190)

5. Измерьте зазоры в замках колец, вставив кольцо в специальную оправку. При отсутствии оправки вставьте кольцо в цилиндр (в котором оно работало), продвиньте поршнем как оправкой кольцо в цилиндр, чтобы оно установилось в цилиндре ровно, без перекосов и щупом измерьте зазор в замке кольца.

Установка поршневого кольца в цилиндр двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Измерение зазора в замку поршневого кольца двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Примечание:

Номинальный зазор должен быть 0,25-0,45 мм, предельно допустимый (в результате износа) – 1,0 мм. Если зазор превышает предельно допустимый, замените кольцо. 

Если зазор меньше 0,25 мм, аккуратно сточите надфилем торцы кольца. 

Торцы поршневого кольца двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

6. Проверьте зазоры между поршнями и цилиндрами. Зазор определяется как разность между замеренными диаметрами поршня и цилиндра. Номинальный зазор равен 0,025-0,045 мм, предельно допустимый – 0,15 мм. Если зазор не превышает 0,15 мм, можно подобрать поршни из последующих классов, чтобы зазор был как можно ближе к номинальному. Если зазор превышает 0,15 мм, расточите цилиндры под следующий ремонтный размер и установите поршни соответствующего ремонтного размера. Измерьте диаметр поршня на расстоянии 55 мм от его днища в плоскости, перпендикулярной поршневому пальцу. 

Измерение микрометром диаметра поршня Лада Гранта (ВАЗ 2190)

7. Затем измерьте диаметры цилиндра в двух перпендикулярных плоскостях (вдоль В и поперек А блока цилиндров) и в четырех поясах (1, 2, 3 и 4). Для этого необходим специальный прибор – нутромер. 

Схема измерения диаметра цилиндра двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Схема измерения диаметров цилиндра

8. При замене деталей шатунно-поршневой группы необходимо подобрать поршни к цилиндрам по классу и одной группы по массе, а также поршневые пальцы к поршням по классу и шатуны по массе. Для подбора поршней к цилиндрам вычислите зазор между ними. Для удобства подбора поршней к цилиндрам цилиндры и поршни в зависимости от диаметров делят на пять классов: A, B, C, D, E. В запасные части поставляются поршни номинального размера трех классов A, C, E и двух ремонтных размеров. Первый ремонтный – увеличенный на 0,4 мм, второй – на 0,8 мм. По массе поршни разбиты на три группы: нормальную, увеличенную на 5 г и уменьшенную на 5 г. На двигателе должны устанавливаться поршни одной группы. Для поршней ремонтных размеров в запчасти поставляются кольца ремонтных размеров, увеличенных на 0,4 мм и на 0,8 мм. На кольцах первого ремонтного размера выбито число «40», второго – «80».

Примечание:

На блоке цилиндров группа цилиндров выбивается на нижней плоскости блока (привалочная плоскость под масляный картер) напротив каждого цилиндра.

Обозначение группы цилиндров на блоке двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

На днище поршня выбиваются следующие данные: 1 – класс поршня по диаметру; 2 – модель двигателя; 3 – стрелка, показывающая направление установки поршня.

Обозначение поршней двигателей Лада Гранта (ВАЗ 2190)

9. Пальцы с трещинами замените. Палец должен легко входить в поршень от усилия большого пальца руки. Вставьте палец в поршень. Если при покачивании пальца ощущается люфт, замените поршень. При замене поршня подберите к нему палец по классу.

Установка поршневого пальца в поршень двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

10. Замените сломанные кольца и расширитель маслосъемного кольца. 

Компрессионное кольцо и расширитель маслосъемного кольца поршня Лада Гранта (ВАЗ 2190)

11. Замените сломанные или треснувшие стопорные кольца, удерживающие поршневой палец. Концы стопорных колец должны находиться в одной плоскости. Погнутые кольца замените. 

Проверка стопорного кольца поршневого пальца Лада Гранта (ВАЗ 2190)

12. Замените погнутые шатуны. Замените шатун, если во втулке 1 верхней головки есть задиры и глубокие царапины. Замените шатун, если при разборке двигателя было обнаружено, что шатунные вкладыши провернулись в шатуне. 

Размещение втулки верхней головки шатуна двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Примечание:

Шатуны обрабатывают совместно с крышками, поэтому их нужно менять комплектом. 

13. Вставьте палец в верхнюю головку шатуна. Если при покачивании пальца ощущается люфт, замените шатун.

Проверка люфта поршневого пальца в головке шатуна двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Примечание:

Шатуны в сборе с крышками по массе верхней и нижней головки разделены на классы. Маркировка шатуна нанесена на нижнюю головку и крышку шатуна. 

Размещение маркировки на крышке и нижней головке шатуна Лада Гранта (ВАЗ 2190)

14. Если на поверхностях, по которым работают сальники, есть глубокие риски, царапины, забоины, коленчатый вал необходимо заменить. 

Проверка наличия повреждений коленчатого вала в области сальников Лада Гранта (ВАЗ 2190)

15. Промерьте коренные и шатунные шейки коленчатого вала.

Измерение диаметра коренной шейки коленчатого вала двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Примечание:

Номинальные диаметры шеек коленчатого вала, мм: коренных – 50,799-50,819; шатунных – 47,830-47,850. Если износ шеек превышает 0,03 мм или овальность шеек превышает 0,03 мм, нужно прошлифовать их до ближайшего ремонтного размера. Существует четыре ремонтных размера с уменьшением диаметра шеек: первый – 0,25 мм; второй – 0,5 мм; третий – 0,75 мм; четвертый – 1,00 мм. 

16. Если на коренных и шатунных шейках 1 есть незначительные задиры, риски, царапины, нужно прошлифовать их до ближайшего ремонтного размера. Эту работу рекомендуется выполнять в специализированной мастерской. После отполируйте шейки и притупите острые кромки фасок масляных каналов 2 абразивным конусом. Промойте коленчатый вал и продуйте сжатым воздухом масляные каналы.

Размещение масляных каналов на шейках коленчатого вала двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Примечание:

Овальность и конусность всех шеек после шлифовки не должна превышать 0,005 мм. После шлифовки шеек установите вкладыши ремонтных размеров. 

17. Если на рабочих поверхностях упорных полуколец есть задиры, риски и отслоения, замените полукольца. 

Упорные полукольца коленчатого вала двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Примечание:

На полукольцах запрещается проводить любые подгоночные работы. 

18. Измерьте осевой зазор коленчатого вала. Для этого установите коленчатый вал и упорные полукольца в блок цилиндров и затяните болты крепления крышек коренных подшипников.

Установка упорного полукольца в блок цилиндров двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

19. Установите индикатор так, чтобы его ножка упиралась во фланец вала. Сдвиньте коленчатый вал до упора от индикатора и установите стрелку индикатора на 0. Сдвиньте вал в обратную сторону. Индикатор покажет величину зазора.

Измерение величины осевого зазора коленчатого вала двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Примечание:

Номинальный осевой зазор коленчатого вала равен 0,06-0,26 мм, предельно допустимый – 0,35 мм. Если зазор превышает предельно допустимый, замените упорные полукольца. В запчасти поставляются упорные полукольца двух размеров: номинального – 2,31-2,36 мм и ремонтного (увеличенного на 0,127 мм) – 2,437-2,487 мм.

20. Осмотрите шатунные и коренные вкладыши. Если на них есть трещины, задиры, выкрышивание – замените вкладыши. На вкладышах запрещается проводить любые подгоночные работы.

Осмотр поверхности шатунных вкладышей двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Примечание:

Номинальная толщина вкладышей, мм: коренных – 1,824-1,831; шатунных – 1,723-1,730. Вкладыши поставляются в запасные части четырех ремонтных размеров, увеличенной толщины: первый – на 0,25 мм; второй – на 0,5 мм; третий – на 0,75 мм; четвертый – на 1,00 мм. 

21. Проверьте зазоры между вкладышами коренных подшипников и шейками коленчатого вала. Эту работу рекомендуется выполнять в специализированной мастерской. Измерьте диаметр шеек и диаметры коренных подшипников, установив крышки с вкладышами на блок и затянув их соответствующими моментами. Вычислите зазор.

Примечание:

Зазоры между вкладышами и шейками коленчатого вала равны: коренные подшипники (номинальный) – 0,026-0,073 мм, предельно допустимый – 0,15 мм; шатунные подшипники (номинальный) – 0,02-0,07 мм, предельно допустимый – 0,1 мм. Если зазор превышает предельно допустимый, коленчатый вал необходимо прошлифовать под следующий ремонтный размер. 

При перешлифовке шатунных и коренных шеек коленвала на ремонтный размер на первой щеке коленчатого вала необходимо поставить соответствующее клеймо, например, «Ш 0,25» и «К 0,25» соответственно. 

22. В специализированной мастерской можно замерить биение шеек коленчатого вала.

Примечание:

Биение должно составлять: коренные шейки и посадочная поверхность под ведущую шестерню масляного насоса – не более 0,03 мм; посадочная поверхность под маховик – не более 0,04 мм; посадочная поверхность под шкивы и сальники – не более 0,05 мм. 

23. Тщательно прочистите и промойте масляные каналы коленчатого вала. 

Размещение масляных каналов коленчатого вала двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Примечание:

Не рекомендуется выпрессовывать заглушки самостоятельно, для этого обратитесь в специализированную автомастерскую или СТО. 

Заглушки масляных каналов коленчатого вала двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

24. Тщательно очистите поверхности блока цилиндров от остатков старых уплотнительных прокладок. Внимательно осмотрите блок. Если обнаружите трещины, блок надо заменить в сборе с крышками коренных подшипников. 

Очистка поверхностей блока цилиндров двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

25. Проверьте герметичность рубашки охлаждения блока цилиндров. Для этого заглушите отверстие под водяной насос (установив насос с прокладкой) и залейте Тосол-А40 в рубашку охлаждения. Если в каком-нибудь месте заметна течь, значит, блок негерметичен и его надо заменить.

Проверка герметичности рубашки охлаждения блока цилиндров двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

26. Осмотрите цилиндры. Если на зеркале цилиндров есть царапины, задиры, раковины и пр., расточите цилиндры под ремонтный размер (эту работу рекомендуется выполнять в специализированной мастерской) или замените блок цилиндров. При различных дефектах глубиной более 0,8 мм блок ремонту не подлежит и его надо заменить.

Зеркало цилиндра двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

27. Очистите нагар в верхней части цилиндров. Если там образовался поясок вследствие износа цилиндров, снимите его шабером. Проверьте износ цилиндров, замерив их диаметры (см. пункт 7).

Снятие шабером нагара в верхней части цилиндров двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

28. Проверьте наличие форсунок для охлаждения днища поршня и прочность их посадки в отверстиях постелей блока цилиндров.

Размещение форсунок для охлаждения днища поршней двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

В статье не хватает:

  • Фото инструмента
  • Фото деталей и расходников

Источник: carpedia.club

favorite 0
print
share
bookmark_border
None