Замена цепи (или ремня) привода газораспределительного механизма Hyundai Solaris

Инструменты:

• Гаечный ключ торцевой Г-образный 10 мм
• Гаечный ключ торцевой Г-образный 14 мм
• Гаечный ключ торцевой Г-образный 17 мм
• Гаечный ключ торцевой Г-образный 19 мм
• Динамометрический ключ
• Насадка на вороток 10 мм
• Отвертка плоская средняя
• Инструмент для снятия шкива коленчатого вала

Детали и расходники:

• Емкость для слива масла
• Моторное масло
• Воронка
• Штифт
• Герметик
• Валик
• Сальник коленчатого вала
• Цепь привода газораспределительного механизма 

Примечание:

Работу удобнее проводить на смо­тровой канаве или эстакаде.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Ключом «на 10» откручиваем пластиковую крышку на двигателе, и снимаем крышку.

3. Снимите крышку головки блока цилиндров, как описано здесь.

4. Снимите брызговик двигателя, как описано здесь.

5. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия, как описано здесь.

6. Слейте моторное масло из картера двигателя, как описано здесь.

7. Снимите верхний кронштейн правой опоры силового агрегата, как описано здесь.

8. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, как описано здесь.

9. Выверните болт верхнего крепления насоса гидроусилителя, и отведите насос в сторону.

10. Выверните болт крепления натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов (болт с обратной резьбой), и снимите натяжитель.

11. Выверните четыре болта крепления нижнего кронштейна правой опоры к двигателю, и снимите кронштейн.

12. Выверните болт крепления вспомогательного ролика ремня привода вспомогательных агрегатов, и снимите ролик.

Примечание:

Старый и новый вспомогательный ролик.

13. Снимите водяной насос, как описано здесь.

14. Удерживая шкив коленчатого вала от проворачивания специальным приспособлением, выверните болт крепления шкива, и снимаем шкив с коленчатого вала.

Примечание:

Если нет инструмента для удержания шкива, то перед отворачиванием болта крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, включаем пятую передачу в коробке передач и просим помощника нажать педаль тормоза.​

15. Выверните три болта крепления кронштейна генератора, и снимите кронштейн.

16. Снимите генератор, как описано здесь.

17. Выверните четырнадцать болтов крепления крышки газораспределительного механизма, и снимите крышку (для наглядности расположение болтов показано на снятой крышке).

18. Специальным приспособлением или отверткой отожмите башмак натяжителя и зафиксируйте натяжитель штифтом.

19. Выверните два болта крепления натяжителя, и снимите натяжитель.

Примечание:

Натяжитель цепи привода газораспределительного механизма, с вставленным штифтом.

20. Немного проверните распределительный вал выпускных клапанов по часовой стрелке, и снимите цепь с шестерен распределительных валов и с шестерни коленчатого вала.

21. Установите цепь в обратном порядке по меткам на шестернях распределительных валов и на цепи (окрашенные звенья), следя за тем, чтобы установочный штифт на коленчатом валу находился вверху.

22. Установите натяжитель цепи и извлеките из него штифт.

23. Очистите от старого герметика привалочные поверхности блока цилиндров.

24. Нанесите на привалочные поверхности крышки цепи привода газораспределительного механизма герметик валиком толщиной 3–5 мм.

Примечание:

Установите крышку, вверните и затяните равномерно, в несколько проходов 10-миллиметровые болты моментом 9,8–11,8 Н·м, а 12-миллиметровые – моментом 18,6–23,5 Н·м.

25. Установите все остальные детали в порядке, обратном снятию.

26. Залейте моторное масло, как описано здесь.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ:

При каждом снятии крышки цепи привода газораспределительного механизма заменяйте сальник коленчатого вала.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников
• Качественных фото ремонта

Источник: http://carpedia.club