Инструменты:
- Ключ трещоточный
- Удлинитель
- Головка на 8 мм
- Головка на 10 мм
- Высокая головка на 13 мм
- Головка на 15 мм
- Головка на 17 мм
- Головка на 19 мм
- Головка на 30 мм
- Головка Torx E12
- Головка Torx Е14
- Отвертка плоская большая или монтажная лопатка
- Отвертка крестовая средняя
- Плоскогубцы
- Гаечный ключ накидной изогнутый на 8 мм
- Гаечный ключ накидной изогнутый на 13 мм
- Гаечный ключ накидной прямой на 17 мм
- Гаечный ключ накидной прямой на 19 мм
- Регулируемый упор - 2 шт.
- Молоток большой
- Кернер
- Воронка
- Щетка металлическая
- Домкрат или канавный подъемник
- Подставка
- Балонный ключ
Детали и расходники:
- Смазка "ШРУС-4"
- Шланг
- Емкость техническая
- Трансмиссионное масло
- Направляющая шпилька М12×1,25 мм с пропиленным шлицом под отвертку
- Деревянные бруски
- Ветошь
Примечания:
Снимайте коробку передач для ее ремонта или замены, а также при демонтаже двигателя. Работу выполняйте с помощником на смотровой канаве или эстакаде.
1. Отсоедините клемму провода от минусового вывода аккумуляторной батареи.
2. Снимите воздушный фильтр вместе с корпусом.
3. Снимите стартер.
4. Снимите левый и средний грязезащитные щитки силового агрегата.
5. Отсоедините колодки проводов от выключателя света заднего хода.
6. Отсоедините колодки проводов от датчика скорости.
7. Слейте масло из коробки передач.
8. Отсоедините трос привода выключения сцепления (1) от рычага вилки механизма выключения сцепления (3), и открутив два болта (5), снимите кронштейн (4) с коробки передач.
9. Отсоедините тягу управления коробкой передач от хвостовика шарнира штока переключателя передач.
10. Снимите левую растяжку рычага передней подвески.
11. Воротком с насадкой на 10 мм отверните три болта крепления нижней крышки картера сцепления и снимите крышку.
12. Ключом на 19 мм отверните гайки двух болтов крепления картера сцепления к картеру коробки передач (которые крепят также кронштейн реактивной тяги), удерживая болты от проворачивания насадкой того же размера.
13. Отведите реактивную тягу с кронштейном от коробки передач.
14. Снимите приводы передних колес. Как их снять, смотрите здесь и здесь.
15. Воротком с насадкой на 19 мм и с удлинителем ослабьте два болта (1 и 3) верхнего крепления коробки передач к блоку цилиндров (2), которые одновременно крепят кронштейн крепления держателей жгута проводов, а ключем на 13 мм отверните болт крепления кронштейна катушки зажигания (4) к картеру сцепления (5).
16. Воротком с насадкой на 19 мм и с удлинителем ослабьте гайку нижнего заднего крепления (2) коробки передач (1) к блоку цилиндров.
17. Ослабьте болт нижнего переднего крепления коробки передач к блоку цилиндров, воспользовавшись воротком с насадкой на 19 мм.
18. Установите через деревянные бруски под поддон картера двигателя и картер коробки передач регулируемые упоры.
19. Воротком с насадкой Е-14 отверните два винта крепления (5) кронштейна передней левой опоры (2) силового агрегата к опоре двигателя (3), а головкой на 15 мм отверните три гайки крепления кронштейна (1) левой опоры силового агрегата к коробке передач (4).
20. Снимите кронштейн и полностью отверните болты и гайку крепления коробки передач.
21. Вставляя отвертку между картером сцепления и блоком цилиндров, сдвиньте коробку передач с направляющих втулок. При этом обязательно придерживайте ее.
22. Снимите коробку передач.
Примечание:
При снятии и установке коробки передач нельзя опирать первичный вал коробки передач на лепестки диафрагменной пружины сцепления, чтобы не повредить их.
23. Перед установкой коробки передач нанесите тонкий слой смазки ШРУС‑4 на шлицевой конец первичного вала.
24. Для облегчения операции по установке коробки передач вверните направляющую шпильку М12×1,25 мм с пропиленным шлицом под отвертку в переднее нижнее резьбовое отверстие блока цилиндров.
25. Введите первичный вал коробки передач в шлицы ведомого диска сцепления и, сориентировав коробку передач так, чтобы направляющая шпилька вошла в соответствующее отверстие картера сцепления, а штатная шпилька картера сцепления – в отверстие блока цилиндров.
26. Доведите коробку передач до упора в блок цилиндров двигателя.
27. Отверткой выверните направляющую шпильку из отверстия блока цилиндров.
28. Дальнейшие операции по сборке проводите в обратной последовательности.
29. Залейте масло в коробку передач.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Источник: carpedia.club