Снятие «корзины» и ведомого диска сцепления Lada Granta

Инструменты:

• Ключ трещоточный
• Удлинитель
• Головка на 8 мм
• Головка на 10 мм
• Высокая головка на 13 мм
• Головка на 15 мм
• Головка на 17 мм 
• Головка на 19 мм
• Головка на 30 мм 
• Головка Torx E12 
• Головка Torx Е14
• Отвертка плоская большая или монтажная лопатка
• Отвертка крестовая средняя
• Плоскогубцы
• Гаечный ключ накидной изогнутый на 8 мм
• Гаечный ключ накидной изогнутый на 13 мм
• Гаечный ключ накидной прямой на 17 мм 
• Гаечный ключ накидной прямой на 19 мм
• Регулируемый упор - 2 шт.
• Молоток большой 
• Кернер 
• Воронка
• Шланг 
• Щетка металлическая 
• Домкрат или канавный подъемник 
• Подставка
• Балонный ключ
• Центрирующая оправка
• Динамометрический ключ
• Штангенциркуль

Детали и расходники:

• Сцепление в сборе (корзина, выжмной подшипник, ведомый диск - при необходимости)
• Направляющая шпилька М12×1,25 мм с пропиленным шлицом под отвертку
• Емкость техническая
• Трансмиссионное масло
• Смазка "ШРУС-4"
• Деревянные бруски
• Ветошь

Примечания:

Снимайте «корзину», ведомый диск и подшипник выключения сцепления для замены при выходе их из строя. «Корзину» и ведомый диск также снимайте при замене маховика и заднего сальника коленчатого вала. Работу выполняйте на смотровой канаве или эстакаде.

В связи с большим объемом работ ведомый диск, «корзину» и подшипник выключения сцепления рекомендуется заменять комплектом.

1. Отсоедините клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

2. Подставьте под коробку передач регулируемый упор и снимите коробку передач.

3. Вверните в резьбовое отверстие (показанное стрелкой) блока цилиндров шпильку М12×1,25 (или болт крепления картера сцепления к блоку цилиндров).

4. Установив монтажную лопатку между зубьями маховика и оперев ее на ввернутую шпильку, насадкой на 8 мм отверните шесть болтов крепления кожуха сцепления к маховику.

Примечание:

Болты отверните равномерно, каждый – не более чем на один оборот за проход, чтобы не деформировать кожух сцепления. При затруднении отворачивания болтов простукайте их головки молотком с наконечником из мягкого металла.

5. Снимите «корзину» сцепления и ведомый диск сцепления.

6. Установите "корзину" сцепления и ведомый диск в обратной последовательности.

Примечание:

При установке ориентируйте ведомый диск сцепления выступающей частью ступицы в сторону нажимного диска.

7. Вставьте центрирующую оправку в шлицы ведомого диска и введите хвостовик оправки в отверстие фланца коленчатого вала (подходит центрирующая оправка сцепления, применяемая для автомобилей ВАЗ предыдущих поколений).

8. Равномерно затяните противоположно лежащие болты крепления кожуха сцепления к маховику (по одному обороту за проход). Окончательно затяните болты требуемым моментом.

9. Достаньте центрирующую оправку.

10. После установки коробки передач проведите регулировку троса привода сцепления.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Источник: carpedia.club