Инструмент:
- Гаечный ключ накидной прямой 17 мм
- Гаечный ключ торцевой трубчатый 17 мм
- Гаечный ключ рожковый 8 мм
- Динамометрический ключ
- Вороток под торцевую насадку
- Насадка на вороток 8 мм
- Насадка на вороток 10 мм
- Широкая емкость 4 литра
- Отвертка крестовая средняя
- Домкрат
Детали и расходники:
- Моторное масло
- Ветошь
- Прокладка поддона картера
- Герметик для двигателя
Примечание:
Работа выполняется на смотровой канаве или эстакаде.
1. Сливаем масло из картера двигателя, как описано здесь.
2. Снимаем правый грязезащитный щиток силового агрегата, согласно инструкциям здесь.
Снимаем нижнюю крышку картера сцепления, как описано здесь.
3. Головкой «на 10» отворачиваем 16 болтов крепления поддона картера.
4. Снимаем поддон картера.
5. Снимаем прокладку поддона картера.
6. Очищаем привалочные поверхности блока цилиндров, корпуса масляного насоса, держателя заднего сальника коленчатого вала и поддона картера от остатков старой прокладки, герметика и масла.
7. Наносим тонкий слой герметика на места стыка корпуса масляного насоса и держателя заднего сальника коленчатого вала с блоком цилиндров.
8. Устанавливаем поддон картера с новой прокладкой в обратной последовательности.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник: http://wiki.zr.ru/79-1_Ремонт_Kalina