Чистка форсунков с рампой, клапана и камеры сгорания в автомобиле Ford Focus 2

Инструменты:

• Бензонасос (только насос без корпуса от ВАЗ-2110)
• Отвертка плоская большая 2 шт.
• Отвертка плоская средняя
• Вороток под торцевую насадку
• Насадка на вороток 10 мм

Детали и расходники:

• Хомуты для шланга
• Шланг
• Промывочная жидкость бензиновой инжекторной системы WYNNS 1л.
• Чистая пластиковая бутылка для промывочной жидкости
• Два провода (для насоса)
• Тара для слития бензина
• Тканьевые перчатки
• Ветошь

Примечания:

Как–то раз друг рассказал, что видел, как в сервисе автоэлектрик промывал клапана. Его заинтересовала эта идея, и он решил попробовать самостоятельно провести эту процедуру.

Меня эта идея тоже заинтересовала, хотя я и понимал, что вряд ли что-то изменится, и в машине прибавятся лошади. Но всё равно решил проделать данную процедуру.

Порядок выполнения работ:

1. Запускаем двигатель, и на работающем двигателе вынимаем предохранитель №111 (расположен за бардачком, поэтому нужно снять также и бардачок). После вытаскивания предохранителя двигатель работает несколько секунд и глохнет. Если не заглох, значит, вытащили не тот предохранитель. Это делается для того, чтобы сбросить давление в топливной системе.

2. Двумя широкими отвертками снимаем трубку вентиляции катера. Концами поддеваем трубку по бокам, используя отвертки как рычаг.

3. Снимаем шланг с топливной рампы. Сперва отщелкиваем заглушку 1, потом нажимаем на кнопку 2 и по тому же принципу широкой отверткой снимаем строго вверх. Для удобства можно открутить и снять топливную рампу с форсунками.

4. Далее берём шланг и одеваем его на насос. Подцепляем провода к насосу (минус сразу крепим на корпус авто, плюс пока только к насосу). Берём ёмкость для промывочной жидкости и опускаем в неё насос с фильтром. Наливаем промывку, закрепляем, и подаем на насос 12 вольт. Другой конец шланга одеваем на топливную рампу (зажимаем хомутом).

5. Теперь, когда у нас топливный бак с насосом уже не участвуют в работе, плюсовым проводом от насоса замыкаем его на плюс АКБ и накачиваем промывку. После того, как накачали, пробуем запустить двигатель (у меня запустился сразу, но и почти сразу же заглох. Видимо потому, что снимал рампу, и там образовался воздух). В общем, раз 15–20 у меня она работала секунд 20 и глохла, пока воздух не ушёл. Потом престала глохнуть.

Примечания:

Когда вы запустили двигатель, нужно периодически на 1–2 секунды вкл. и выкл. насос, путём замыкания на "плюс" АКБ, делая паузы 2-4 секунды. Таким способом будет поддерживаться давление в топливной рампе.

6. Объём промывочной жидкости — 1л. Заводим двигатель и оставляем его работать, пока вся жидкость не израсходуется. Иногда можно погазовать немного. Но аккуратно, потому что двигатель может работать нестабильно.

7. Также можно почистить форсунки топливной рампы.

Вот такие были 2 грязные форсунки (почистил)

Промывочная жидкость WYNNS

Промывочная жидкость WYNNS. Свойства:

– Очищает клапаны, инжекторы, камеры сгорания и другие детали топливной системы бензинового двигателя без демонтажа компонентов.
– Безопасен для каталитического нейтрализатора.
– Снижает токсичность выхлопных газов.
– Восстанавливает работу форсунок и улучшает процесс сгорания.

Применение:

– Для всех бензиновых топливных систем.
– Рекомендуется производить промывку каждые 20000 – 30000 км или при появлении таких проблем, как:

• непостоянные холостые обороты,
• плохая приемистость или грязный выхлоп.

8. После того, как промывка закончилась, собираем всё на места.

Примечания:

Проводить процедуру лучше перед заменой масла. После промывки проехать километров 20, после чего заменить масло.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Источник: carpedia.club