Чистка и смазка направляющих передних суппортов Toyota Corolla

Начал я с водительской стороны. Открутив суппорт, был приятно удивлен состоянием тормозных колодок TRW: за 17 500 км износ составил менее 3 мм. Сравнивал с новыми колодками TEXTAR. Стирание равномерное, без перекосов, следовательно, направляющие работают исправно. Перейдем к нашей цели.

Здесь была верхняя направляющая.

Верхняя направляющая.

Как видно по фото — смазка не в лучшей форме, но не густая еще.

А здесь — нижняя направляющая.

Нижняя направляющая (короче верхней и с резинкой)

Состояние нижней получше, даже сохранился цвет оригинальной смазки — розовый.
Теперь мы все это очищаем от старой смазки.

Верхняя. Имеется некий трудно смываемый налет.

Нижняя. Налет есть, но значительно меньше.

Чтобы очистить посадочное место направляющих использовал верхнюю (как самую длинную) направляющую: вставил, провернул, вынул, вытер смазку. Потом нанес купленную заранее оригинальную смазку 0888701206 (590 руб.) вставил направляющие на место и провернул на несколько оборотов, чтобы всё смазалось равномерно. Достал, одел пыльники и установил всё на место. По ощущениям направляющие с новой смазкой вращаются так же как и со старой.

Тюбик со смазкой.

Попутно очистил резинку тормозного цилиндра, направляющие колодок, сами колодки и все пластины; смазал ШРУСом болты крепления суппорта к направляющим (туго откручивались). Установил всё на место и приступил к противоположной стороне.

Верхняя. Старая смазка гуще немного.

Нижняя. Хорошо сохранилась.

Всегда после работ с тормозной системой (даже после незначительных) проверяю работоспособность. Экстренное торможение с небольшой скорости показало правильную работу передних суппортов. Теперь можно закрывать всё и ехать домой. 
Особой разницы в торможении после смазки не заметил.

Цена вопроса: 590 рублей

Источник: https://www.drive2.ru/l/6767267/