Двигатель, установка и снятие на Volkswagen Polo Sedan

Инcтрументы:

Плоскогубцы
Гаечный ключ накидной разрезной на 13

1. Установите автомобиль на смотровую канаву или подъемник.

Машина на подъемнике Volkswagen Polo

2. Снизьте давление топлива в системе питания двигателя.

Примечание:

Даже в момент отключения зажигания в трубопроводе подачи топлива в течение продолжительного времени поддерживается давление - это необходимо для того, чтобы двигатель можно было запустить сразу после длительной стоянки, не дожидаясь, пока насос поднимет давление. Поэтому следует подождать некоторое время пока давление спадет.

3. Снимите аккумуляторную батарею.

4. Снимите полку крепления аккумуляторной батареи.

5. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика положения распределительного вала.

6. Отсоедините от катушек зажигания колодки жгутов проводов и снимите направляющую низковольтных проводов.

7. Снимите корпус воздушного фильтра.

8. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла.

9. Выверните болт А, установленый для крепления крышки распределительного вала и провода «массы» к корпусу распределительных валов, а также болт Б, установленый для крепления крышки и кронштейна жгута проводов. Извлеките болты из отверстий, отведите провод и кронштейн жгута проводов от двигателя. Вверните болты крепления крышек в отверстия, чтобы не потерять их.
10. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика абсолютного давления (разрежения) во впускной трубе.

11. Снимите брызговик двигателя.

12. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

13. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от датчика положения коленчатого вала.
14. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от датчика детонации.

15. Подденьте замок держателя жгута проводов, откройте замок и выведите жгут проводов из держателя.

16. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от блока управления коробкой передач.

17. Отсоедините наконечник троса от рычага блока управления коробкой передач и выведите наконечник оболочки троса управления коробкой передач из паза кронштейна коробки передач.

18. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от разъема коробки передач. Аналогично отсоедините вторую колодку от разъема коробки.
19. Отверните две гайки крепления кронштейна жгута проводов к корпусу коробки передач.

20. Сожмите пассатижами ушки хомута крепления шланга системы охлаждения двигателя, сдвиньте хомут по шлангу и отсоедините шланг от патрубка маслоохладителя коробки передач (для наглядности показано со снятым главным тормозным цилиндром). Аналогично отсоедините от патрубка маслоохладителя коробки передач второй шланг.

21. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости.

22. Отсоедините шланги подачи охлаждающей жидкости способом описанным выше.
23. И отсоедините отвода охлаждающей жидкости от радиатора системы охлаждения двигателя.

24. Отсоедините от патрубков водораспределителя шланги подачи жидкости.

25. Аналогично отсоедините отвода охлаждающей жидкости отопителя салона.

26. Отсоедините от патрубка подводящей трубы шланг расширительного бачка системы охлаждения двигателя.

27. Снимите маслоотделитель системы вентиляции картера двигателя.
28. Выверните болты крепления и отведите впускную трубу от блока цилиндров.

29. Сожмите пассатижами ушки хомута крепления шланга, предназначенного для системы охлаждения двигателя и подогрева системы вентиляции картера. Сдвиньте хомут по шлангу.

30. Отсоедините шланг от патрубка подогревателя.

31. Аналогично отсоедините второй шланг системы охлаждения двигателя для подогрева системы вентиляции картера от патрубка подогревателя.
32. Снимите катколлектор.

33. Снимите дополнительный глушитель.

34. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.

35. Отсоедините колодку проводов от разъема электромагнитной муфты компрессора кондиционера.

36. Снимите компрессор кондиционера, не отсоединяя от него трубопроводов, и закрепите компрессор на кузове.
37. Отсоедините колодку жгута проводов от генератора.

38. Снимите защитный колпачок гайки силового провода.

39. Отверните гайку крепления силового провода и шпильки генератора.

40. Отсоедините клемму силового провода от шпильки генератора и отведите провод в сторону.

41. Отсоедините колодку жгута проводов от стартера.
42. Отвернув гайку шпильки крепления управляющего провода тягового реле, отсоедините провод от шпильки.

43. Снимите поперечину передней подвески.

44. Снимите приводы колес.

45. Вывесите силовой агрегат с помощью подъемного устройства.

46. Снимите кронштейн левой опоры подвески силового агрегата.
47. Снимите кронштейн правой опоры подвески силового агрегата.

48. Еще раз убедитесь, что от силового агрегата отсоединены все шланги и колодки жгутов проводов, осторожно опустите силовой агрегат и выведите его из-под автомобиля.

49. Установите силовой агрегат и все снятые детали в порядке, обратном снятию, залейте эксплуатационные жидкости.

В статье не хватает: