При возникновении боковой силы нагрузка распределяется между рычагами №1 и №2 подвески, как показано ниже. Это вызывает схождение колес, которое гарантирует соответствующую стабильность задней подвески.
Рис. 4.18. Геометрия подвески при движении в повороте
Источник: http://automn.ru/toyota-camry-01/toyota-42116-10.m_id-5840.m_id2-5844.html
Установка поршня цилиндра 1 в ВМТ конца такта сжатия Toyota Camry 2001 - 2006
5 - 30 мин
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов Toyota Camry
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Сборка распределительных валов выпускных клапанов двигателя модели 1MZ-FE Toyota Camry 2001 - 2006
5 - 30 мин
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент