Обработка антикоррозийной защитой колесных арок Lada Granta

Инструменты:

• Домрат или канавный подъемник
• Подставка - 2 шт.
• Балонный ключ
• Мойка высокого давления
• Отвертка плоская малая
• Ключ трещоточный
• Головка Torx T15
• Головка Torx T20
• Головка Torx T27
• Головка на 8 мм
• Щетка металлическая
• Мойка высокого давления
• Компрессор
• Кисточки

Детали и расходники:

• Доски под домкрат
• Кордон мастика

• Барьер мастика антишумовая

• Аэрозоль Боди 950 (2-3 шт)

• Растворитель
• Полиэтиленовая пленка или пакеты
• Клейкая лента
• Ветошь

Примечания:

Как и для всякого автомобиля, антикоррозийная обработка Lada Granta своими руками необходима для увеличения жизни кузову автомобиля и сохранения его нормального внешнего вида.

Производить все работы следует в смотровой яме или на эстакаде с подъёмником. Но если нет возможности, то можно и с домкратом.

Желательно выполнять эту работу в солнечную погоду.

Предварительно нужно изучить инструкции к антикоррозийным препаратам с тем, чтобы уверенно ими пользоваться.​

Категорически запрещается наносить состав на ржавчину, так как мастика не будет выполнять свои функции.​

Причин, образующих коррозию множество, но основные из них это:

• неправильный уход за кузовом авто;
• низкокачественное заводское покрытие;
• сложная конструкция автомобиля;
• работы в сложных погодных условиях.

1. Затяните стояночный тормоз, вывесите переднюю (потом заднюю) часть автомобиля с помощью домкратов или канавного подъемника и установите ее на подставки (или доски). 

2. Снимите колеса, а затем подкрылки передних колес и брызговики задних колес. 

3. Очистите и помойте арки мойкой высокого давления. Дайте им хорошо высохнуть. 

4. Обезжирьте поверхность растворителем. С целью предотвращения попадания мастики на элементы подвески, укутайте все необходимые элементы полиэтиленовой пленкой, пакетами, с использованием клейкой ленты.

5. Нанесите кисточкой на арки и крылья с внутренней стороны первый слой "Кордона". Пока он сохнет, промажьте все арки по очереди. Просушите.

Примечание:

В процессе наносится слой мастики примерно 3-4 мм вместо положенных 2 мм по технологии. 

Мастику нужно успеть нанести на арку в течение 40 минут, иначе мастика затвердеет и будет непригодна для нанесения.

6. Далее нанесите антишумовую мастику "Барьер". И завершающий этап –нанесение аэрозоля "Body 950". 

7. Установите все снятые детали на место в обратной последовательности.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Источник: carpedia.club