Инструменты:
- Гаечный ключ рожковый на 10 мм
- Гаечный ключ рожковый на 19 мм
- Мультиметр или омметр
Примечания:
В корпусе выключателя расположены выключатель сигналов торможения и датчик положения педали тормоза.
Выключатель управляет сигналами торможения, датчик выдает сигналы контроллеру системы управления двигателем.
Снимаем выключатель для замены при выходе из строя выключателя или датчика.
Выключатель расположен на кронштейне педального узла под панелью приборов.
1. Отсоедините клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
2. Под панелью приборов, нажав на фиксатор колодки проводов, отсоедините колодку от выключателя сигналов торможения, а ключом на 19 мм ослабьте затяжку гайки крепления датчика.
3. Снимите выключатель, выкручивая его из прорези кронштейна педали тормоза.
4. Для проверки выключателя подсоедините щупы тестера (в режиме омметра) к контактам 1 и 4 разъема выключателя (номера контактов указаны на разъеме).
Примечание:
У исправного выключателя, когда его шток находится в свободном положении (контакты выключателя замкнуты), тестер должен зафиксировать наличие цепи и, наоборот, при «утопленном» штоке – цепь должна быть разомкнута.
5. Для проверки датчика подсоедините щупы тестера (в режиме омметра) к контактам 2 и 3.
Примечание:
Когда шток находится в свободном положении (контакты датчика разомкнуты) – цепь должна быть разомкнута, а при «утопленном» штоке тестер должен показать наличие цепи.
6. Установите выключатель в обратной последовательности так, чтобы при отпущенной педали тормоза шток выключателя был полностью «утоплен», а при нажатой педали шток должен полностью выходить из корпуса выключателя.
В этом положении выключателя затяните гайку его крепления.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
Источник: carpedia.club