Mitsubishi
Outlander
XL [2005 - 2012]
Petrol
XL [2005 - 2012]
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
Система смазки
Система охлаждения
Система питания
Система улавливания паров топлива
Система выпуска газов
Другие статьи
Добавить в гараж Фильтровать

Особенности конструкции системы смазки двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 2007 - 2012

print share bookmark_border
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Без инструмента
Не обозначено
Автосервисы рядом

Система смазки двигателя комбинированная: наиболее нагруженные детали смазываются под давлением, а остальные – или направленным разбрызгиванием, или разбрызгиванием масла, вытекающего из зазоров между сопрягаемыми деталями. Давление в системе смазки создается шестеренчатым масляным насосом, установленным снаружи в передней части блока цилиндров и приводимым в действие от переднего конца коленчатого вала.

Масляный насос двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL

Масляный насос Аутлендер ХЛ

Насос всасывает масло из масляного картера двигателя через маслоприемник с сетчатым фильтром и через полнопоточный масляный фильтр Аутлендер ХЛ с фильтрующим элементом из пористой бумаги подает его в главную масляную магистраль, расположенную в теле блока цилиндров с левой стороны.

Главная масляная магистраль двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL

Главная масляная магистраль двигателя 

От главной магистрали отходят каналы подвода масла к коренным подшипникам коленчатого вала.

Каналы подвода масла к коренным подшипникам коленчатого вала двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL

Каналы подвода масла к коренным подшипникам коленчатого вала двигателя

В постелях коренных подшипников установлены форсунки, через которые масло разбрызгивается на стенки цилиндров и днища поршней. К шатунным подшипникам масло подается через каналы, выполненные в теле коленчатого вала. От главной масляной магистрали отходит вертикальный канал подвода масла к подшипникам распределительного вала.

Для смазки подшипников распределительного вала, масло из вертикального канала поступает в центральные осевые каналы распределительного вала через радиальное отверстие в шейке третьего подшипника и распределяется по ним к остальным подшипникам.

Кулачки распределительного вала смазываются маслом, поступающим из центрального осевого канала через радиальные отверстия в кулачках. Излишнее масло сливается из головки блока в масляный картер через вертикальные дренажные каналы.

Дренажные каналы в головке блока цилиндров двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL

Дренажные каналы в головке блока цилиндров двигателя

Источник: carpedia.club

favorite 0
print
share
bookmark_border
None