Снятие и установка рулевой тяги Mitsubishi Outlander 2007 - 2010, XL

Рулевую тягу заменяют сравнительно редко, обычно при ее повреждении (деформация или срыв резьбы). Узел крепления рулевой тяги к рейке рулевого механизма на автомобиле труднодоступен, поэтому в случае повреждения рулевой тяги для ее замены рекомендуем снять с автомобиля рулевой механизм в сборе с тягами.

Вам потребуются: ключ «на 36», пассатижи, раздвижные клещи.

1. Снимите рулевой механизм.

2. Ослабьте замок наружного хомута крепления чехла тяги, сжав его отогнутые ушки, и снимите хомут с чехла.

3. Ослабьте замок внутреннего хомута чехла тяги, сжав его отогнутые ушки; снимите хомут...

Хомуты крепления чехла одноразового использования.

4. ...и сдвиньте по тяге чехол с картера рулевого механизма.

5. Отверните шаровой шарнир рулевой тяги и отсоедините тягу от рейки.

6. Установите детали в порядке, обратном снятию, с учетом следующего;

• - нанесите новую смазку на шаровой шарнир;
• 
• - проверьте защитный чехол рулевой тяги. Если на чехле обнаружены трещины, замените его;
• - установите новые большие хомуты крепления защитного чехла рулевой тяги.
• 

Так выглядит новый, «необжатый» хомут. 

Индикатором правильного «обжатия» хомута является зазор А. Он должен составлять 2,4-2,8 мм. Если зазор больше, «дожмите» хомут до нормы; если зазор меньше, замените хомут.

Источник: Руководство по эксплуатации издательства "Третий Рим"