Особенности конструкции стеклоочистителей Chevrolet Niva

Схема омывателей ветрового стекла показана на рис. 9.9.1-1. Она состоит из бачка 3 омывателя, имеющего две ниши крепления электронасосов омывателей ветрового стекла и стекол передних фар, трубок и жиклеров омывателя. Для снятия жиклера 8 поднимите капот, отсоедините подающую трубку 6 от тройника 7. Сожмите защелки пластмассового корпуса и извлеките жиклер.

Рис. 9.9.1-1. Схема омывателя ветрового стекла: 
1 – скоба; 2 – ремень крепления бачка; 3 – бачок омывателя; 4 – крышка бачка; 5 – насос омывателя ветрового стекла; 6 – трубка; 7 – тройник; 8 – жиклер омывателя.

При установке жиклера вставьте его резко корпусом в отверстие капота.

Направление струи жидкости отрегулируйте изменением положения распылителя в гнезде корпуса. Для этого вставьте иголочку в отверстие распылителя жиклера и аккуратно поверните распылитель, чтобы струя жидкости попадала в необходимую зону стекла.

В комплектации автомобилей с омывателем стекла передних фар (смотри рис. 9.9.1-2) в нишах бачка устанавливаются два насоса 9 и 10 омывателя ветрового стекла и омывателя стекла передних фар.

Рис. 9.9.1-2. Схема омывателей ветрового стекла и стекла фар: 
1 – скоба; 2 – ремень крепления бачка; 3 – трубка омывателя левой фары; 4 – переходник; 5 – трубка омывателя правой фары; 6 – тройник; 7 – бачок; 8 – крышка бачка; 9 – насос омывателя фар; 10 – насос омывателя ветрового стекла; 11 – тройник; 12 – жиклер омывателя.

Комплект очистителя ветрового стекла состоит из привода очистителя, рычагов и щеток.

Рис. 9.9.1-3. Схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла: 1 - электродвигатель омывателя ветрового стекла; 2 - электродвигатель очистителя ветрового стекла; 3 - переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла; 4 - монтажный блок; 5 - выключатель зажигания; А - к источникам питания; К2 - реле очистителя ветрового стекла; К6 - дополнительное реле

Схема включения очистителя показана на рис. 9.9.1-3. Очиститель имеет три режима работы.

I режим - прерывистый. Этот режим обеспечивается электронным реле К2 типа 524.3747 или 523.3747, установленным в монтажном блоке. Это реле также включает моторедуктор очистителя (малую скорость) при включении омывателя ветрового стекла.

II режим - постоянный, с малой скоростью движения щеток.

III режим - постоянный, с высокой скоростью движения щеток.

Схема подсоединений выводов реле очистителя ветрового стекла показана на рис. 9.9.1-3.

Реле должно обеспечивать включение электродвигателя очистителя с частотой 14±4 цикла в минуту в диапазоне работы от холостого хода (нагрузка только тягами) до нагрузки максимальным эффективным моментом 3,92 Н-м (0,4 кгс-м) при частоте вращения вала моторедуктора не менее 20 мин-1, при температуре (20±5) °С и напряжении питания (14±0,2) В.

Данные для проверки моторедуктора

Частота вращения вала моторедуктора при напряжении питания 13,5 В, моменте нагрузки 2 Н-м и температуре окружающей среды (25+10) °С, мин-1: 
первая (малая).......39-50 
вторая (большая).......59-72 
Потребляемая сила тока при указанном выше моменте нагрузки, А, не более: 
на первой скорости.......4 
на второй скорости.......4,7

Для омывания стекла двери задка имеется отдельный бачок 6 (рис. 9.9.1-4), установленный в нише двери задка. Для снятия бачка отверните крышку,  снимите обивки. Отсоедините подающую трубку 2 (смотри рис.9.9.1-4) от электронасоса 5. Отверните два самонарезающих винта 1 и снимите бачок в сборе с насосом.

Рис. 9.9.1-4. Схема омывателей стекла двери задка: 
1 – винт; 2 – шланг подвода жидкости к жиклерам; 3 – жиклер; 4 – пробка бачка омывателя стекла двери задка; 5 – электронасос; 6 – бачок омывателя стекла двери задка.

Рис. 9.9.1-5. Схема включения очистителя и омывателя заднего стекла: 1 - выключатель зажигания; 2 - монтажный блок; 3 - переключатель очистителя и омывателя заднего стекла; 4 - электродвигатель омывателя заднего стекла; 5 - электродвигатель очистителя заднего стекла; А - к источникам питания; В -порядок условной нумерации штекеров в колодке электродвигателя; К6 - дополнительное реле

Очиститель заднего стекла состоит из моторедуктора, рычага и щетки. Укладка рычага со щеткой правая по ходу движения автомобиля. В моторедукторах очистителей установлен термобиметаллический предохранитель для защиты от перегрузок. Схема включения очистителя заднего стекла приведена на рис. 9.9.1-5.

У очистителя заднего стекла при нагрузке моторедуктора моментом 1 Н-м, напряжении питания 13,5 В, температуре (25±10) °С число двойных ходов вала моторедуктора должно быть в прерывистом режиме 1618 мин-1, в постоянном 2030 мин-1, а потребляемая сила тока не более 3 А.

Источник: http://manual.x-niva.net/9-elektrooborudovanie/9-9-stekloochistiteli-i-omyvateli-stjokol/9-9-1-osobennosti-konstruktsii-stekloochistitelej