При перебоях двигатель неустойчиво работает на холостом ходу, не развивает достаточной мощности, повышенно расходует бензин. Помимо этого возможен выход из строя нейтрализаторов отработавших газов .
Перебои, как правило, объясняются неисправностью форсунок или электробензонасоса, неисправностью свечи зажигания одного из цилиндров, подсосом воздуха в один из цилиндров .
Нужно найти неисправность и по возможности устранить ее.
1. Пустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу .
Подойдите к выхлопной трубе и прислушайтесь к звуку выхлопа .
Можно поднести руку к срезу выхлопной трубы так перебои ощущаются лучше .
Звук должен быть ровным, «мягким», одного тона .
Хлопки из выхлопной трубы через регулярные промежутки времени свидетельствуют о том, что один цилиндр не работает из-за выхода из строя свечи, отсутствия искры на ней, об отказе форсунки, о сильном подсосе воздуха в один цилиндр или значительном снижении компрессии в нем. Хлопки через нерегулярные промежутки времени возникают по причине загрязнения распылителей форсунок, сильного износа или загрязнения свечей зажигания .
Если хлопки происходят через неравные промежутки времени, можно попробовать самостоятельно заменить весь комплект свечей независимо от их внешнего вида и пробега, однако лучше сделать это после обращения в автосервис для диагностики и ремонта системы управления двигателем.
2. Если хлопки регулярные, остановите двигатель и откройте капот .
Проверьте состояние жгута проводов системы зажигания и крепление колодок жгутов проводов на катушках зажигания.
3 . Выверните свечи зажигания.
4. Внимательно осмотрите свечи.
5. Если все свечи выглядят исправными, проверьте зазор между электродами свечи (только круглым щупом) .
Рекомендуемый зазор между электродами свечей зажигания 0,8 мм.
6. Если зазор отличается от указанного, замените свечи.
7. Установите катушки зажигания на место и подсоедините к ним колодки жгутов проводов.
8. Отсоедините колодку жгута проводов от катушки 1-го цилиндра .
Пустите двигатель. Если перебои усилились, последовательно повторяйте процедуру со всеми цилиндрами, чтобы выявить неисправную свечу. Если в результате принятых мер перебои двигателя не устранены, проверьте компрессию в каждом из цилиндров. Нормальная компрессия более 1,0 МПа (10 кгс/см2), разница значений компрессии в цилиндрах более 0,2 МПа (2 кгс/см2) свидетельствует о необходимости ремонта двигателя.
Источник: http://nissan-qashqai.dv13.ru/neispravnosti/pereboi-v-rabote-dvigatelya/
![](/uploads/5009/1855e1089.jpg)
![](/uploads/8921/nakladka40fe4dcd.jpg)
![](/uploads/3042/carpedia.club-nissan-qashqai-obslujivanie-i-to-11c8e9dff.jpg)
![](/uploads/9220/oporad7b7ca63.jpg)
![](/uploads/2994/carpedia.club-nissan-qashqai-sceplenie-1ad4094aa.jpg)
![](/uploads/11130/000_p164361ac3.jpg)
![](/uploads/1359/carpedia.club-nissan-qashqai-dvigatel-1bb2702ee.jpg)
![](/uploads/9286/vipusk4be1771d.png)
![](/uploads/11409/Qashqai0170000p14e50641f.jpg)
![](/uploads/3972/1e31cc250.jpg)