Оба вентилятора работают с перебоями и щёлкает реле в блоке реле справа RAD FAN 1,2,3, вентиляторы крутятся постоянно. Реле ESM работает.
Причина - в массовом проводе, который обламывается из-за чрезмерной жесткости изоляции и короткого участка между точками отбортовки жгута. Причем первая отбортовка крепиться к двигателю, а вторая - к кузову!
На устранение неисправности профессиональным электриком необходимо 30 - 40 минут без разборки агрегатов. Для удобства понадобится снять верхний корпус воздушного фильтра с резиновым патрубком к корпусу дроссельной заслонки.

по материалам club-almera.ru
Источник: http://www.faqnissan.ru/faq/almera/127.html
Снятие и установка амортизаторной стойки передней подвески на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Ремонт амортизаторной стойки задней подвески на Nissan Almera Classic
3 - 6 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Аккумулятор не подзаряжается. Проверка электрооборудования
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Должен ли быть стабилизатор поперечной устойчивости на Almera Classic?
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Замена распределительных валов двигателя на Nissan Almera Classic
3 - 6 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Генератор на Nissan Almera Classic- особенности конструкции
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов