Оба вентилятора работают с перебоями и щёлкает реле в блоке реле справа RAD FAN 1,2,3, вентиляторы крутятся постоянно. Реле ESM работает.
Причина - в массовом проводе, который обламывается из-за чрезмерной жесткости изоляции и короткого участка между точками отбортовки жгута. Причем первая отбортовка крепиться к двигателю, а вторая - к кузову!
На устранение неисправности профессиональным электриком необходимо 30 - 40 минут без разборки агрегатов. Для удобства понадобится снять верхний корпус воздушного фильтра с резиновым патрубком к корпусу дроссельной заслонки.
по материалам club-almera.ru
Источник: http://www.faqnissan.ru/faq/almera/127.html


Замена подрулевых переключателей на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент


Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов в Nissan Almera Classic
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент



Снятие, разборка и установка переднего бампера на Nissan Almera Classic
3 - 6 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Система выпуска отработавших газов - особенности конструкции на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов

Блок предохранителей Ниссан Альмера Классик — памятка
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов

Открытие задней пепельницы в автомобиле Nissan Almera
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов