Оба вентилятора работают с перебоями и щёлкает реле в блоке реле справа RAD FAN 1,2,3, вентиляторы крутятся постоянно. Реле ESM работает.
Причина - в массовом проводе, который обламывается из-за чрезмерной жесткости изоляции и короткого участка между точками отбортовки жгута. Причем первая отбортовка крепиться к двигателю, а вторая - к кузову!
На устранение неисправности профессиональным электриком необходимо 30 - 40 минут без разборки агрегатов. Для удобства понадобится снять верхний корпус воздушного фильтра с резиновым патрубком к корпусу дроссельной заслонки.
по материалам club-almera.ru
Источник: http://www.faqnissan.ru/faq/almera/127.html

Схема звуковой сигнализации (зуммер) на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов


Замена поперечного рычага и управляющей тяги задней подвески на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник

Замена дополнительного стоп-сигнала на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов


Схема системы пуска двигателя на Nissan Almera Classic (с автоматической коробкой передач)
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов

Установка GPS-навигатора в верхнюю консоль торпеды Альмера Классик
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник


Снятие и установка приводов передних колес Nissan Almera Classic
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Устанавливаем магнитолу на Nissan Almera Classic
30 мин - 1 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент