Притирка клапанов Citroen C-Crosser 2007 - 2013

Инструменты:

• Приспособление для притирки клапанов (ручной держатель или реверсивная дрель)
• Щетка металлическая
• Гаечный ключ рожковый на 19 мм (при необходимости)
• Приспособление для сжатия пружин клапанов (комплект из деталей с к.н. MD998735 и МВ992089)
• Пинцет
• Специальные плоскогубцы МВ992085
• Оправка MD998737
• Молоток средний

Детали и расходники:

• Керосин
• Слабая пружина (по наружному диаметру проходящая в отверстие седла клапана)
• Притирочная паста
• Графитовая смазка
• Моторное масло
• Ветошь

Примечания:

Для притирки клапанов на автомобиле Ситроен С-Кроссер удобнее всего пользоваться специальным механическим приспособлением (реверсивной дрелью).

Кроме того, в продаже есть готовые ручные держатели клапана.

При их отсутствии можно воспользоваться приспособлением, изготовленным по чертежу.

Приспособление для притирки клапанов:

1 - металлический стержень

2 - резиновый шланг

3 - винтовые хомуты.

Приемы работы по притирке клапанов для всех двигателей одинаковы.

1. Очистите клапан от нагара.

2. Нанесите тонкий слой притирочной пасты равномерно на посадочную поверхность седла клапана.

Примечание:

Не допускайте попадания притирочной пасты на стержень клапана.
Сначала используйте среднезернистую пасту (зернистость 120-150), а затем пасту для тонкой притирки (зернистость свыше 200).
Для равномерного нанесения притирочной пасты можно использовать смесь пасты с небольшим количеством моторного моторного масла.

3. Наденьте на стержень клапана предварительно подобранную пружину и вставьте клапан в направляющую втулку головки блока со стороны камеры сгорания (двигатель Кроссер), смазав стержень клапана слоем графитной смазки.

Примечание:

Графитная смазка предохраняет направляющую втулку от попадания в ее отверстие абразива из притирочной пасты и облегчает вращение клапана во время притирки.

4. Наденьте на стержень клапана приспособление для притирки клапанов (или с некоторым натягом резиновую трубку для соединения клапана с реверсивной дрелью). Операция для наглядности показана на извлеченном клапане.

5. Притирка клапанов двигателя осуществляется, вращая приспособление (в случае ручной притирки), попеременно в обе стороны на пол-оборота, периодически то прижимая его к седлу, то ослабляя усилие прижатия.

Примечание:

При использовании електрического специального приспособления, притирка осуществляется через верх, а клапан к дрели фиксируется специальной присосокой.

Дрель включается на минимальную частоту вращения в реверсивном режиме.
Через верх можно притирать клапан и вручную, используя для этого специальный инструмент заводского изготовления.

В этом случае, крепко закрепив инструмент на клапане, вращая ладонями рук присоску в одну и в другую сторону, добивайтесь нужного результата.

6. Внешним признаком удовлетворительной притирки являются однотонные без пропусков пояски матово-серого цвета на рабочей фаске клапана и седле клапана в головке блока.

7. Для удаления остатков притирочной пасты протрите чистой ветошью и промойте керосином клапан после притирки, а также седло соответствующего клапана.  

8. Проверьте герметичность клапана, для чего установите его в головку с пружинами и сухарями. Затем положите головку камерами сгорания вверх, заглушите свечное отверстие и залейте керосин в камеру сгорания.

Примечание:

Если в течение 3 мин. керосин не просочится в канал головки блока, клапан герметичен.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Источник: carpedia.club