Приветствую всех!
Две недели назад писал о проблеме с радиатором. Решил не менять сразу радиатор, а попробовать пару вариантов и посмотреть, что из этого получится.
Для начала прикупил крышку радиатора с давлением 0.9 от HYUNDAI/KIA за 220 руб., код детали:2533017000.
Новая крышка, готова занять своё место
Поставил и сразу же начал её испытывать: прогрел, немного прокатился. Вроде подтеков не обнаружил, безумно обрадовался. На следующий день, с утра, поехал по делам, после чего решил посмотреть как там радиатор поживает… Обнаружил, что пробка не была причиной проблемы, хотя количество выдавленного антифриза было заметно меньше чем со старой…
Чуток антифриза
Решил на этом не останавливаться. Через неделю прикупил пластичной холодной сварки для радиатора, залепил ею самые проблемные места. Все выходные машина стояла в гараже, периодически ходил поверять радиатор (испытывал его температурой и нагрузками) всё было нормально. И опять перед самым отъездом от родителей замечаю подтёки, снова настроение испортилось.
Решил уже идти за новым радиатором, но по дороге еще раз решил попробовать холодную сварку, правда теперь не пластичную. Ну вот такой я упертый, не смог просто так сдаться.
Очередные выходные провел с машинкой, залепил клеящим составом всё, что только можно. Поездив немного в тестовом режиме, выявил небольшие зеленые разводы на герметике, в этих местах снова прошелся холодной сваркой.
Вот такой шов
Проехав от родителей 50 км, у дома осмотрел радиатор, всё сухо. Сегодня был первый полноценный день в движении, результат от моих действий есть. Теперь интересно, сколько такая заплатка продержится, всё таки скоро грядут перепады температуры…
Всём удачи и добра! Никогда не сдавайтесь.
Источник: http://www.drive2.ru/l/4973894/