Проверка давления топлива в системе питания двигателя

Инструменты:

• Гаечный ключ накидной прямой 10 мм
• Манометр

Детали и расходники:

• Ветошь

Основным показателем для определения исправности системы питания двигателя является давление топлива в топливной рампе. При недостаточном давлении топлива возможны следующие неисправности:

• неустойчивая работа двигателя;
• остановка двигателя на холостом ходу;
• повышенная или пониженная частот: вращения коленчатого вала на холостом ходу;
• недостаточная приемистость автомобиля (двигатель не развивает полной мощности);
• рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля.

Для начала рекомендуем проверить надежность электрических контактов в колодах жгутов проводов узлов системы впрыска, отвечающих за подачу топлива (топливный насос, форсунки).

Проверить давление топлива в системе питания можно только манометром со шлангом-переходником для подключения к топливной рампе.

1. Включите зажигание и прислушайтесь - в течение нескольких секунд вы должны услышать звук работы электрического топливного насоса. Если звук работы насоса не слышен, проверьте электрическую цепь питания насоса.

Предупреждение:

Имейте ввиду, что топливный насос не включается, если в топливной магистрали есть давление. Иными словами, если вы предварительно уже включали зажигание и пытались пустить двигатель, то исправный топливный насос мог создать давление в системе, поэтому его невключение в данном случае не является неисправностью.

2. Ослабьте затяжку хомута крепления шланга к топливной рампе.

3. Отсоедините топливный шланг и штуцера топливной рампы.

Примечание:

При снятии шланга может вытечь небольшое количество топлива. Вытрите его ветошью.

4. Для проверки давления топлива подключите в разрыв между топливным шлангом и штуцером топливной рампы манометр с пределом измерений не менее 5 кгс/см2.

5. Установите на место предохранитель, который вы вынимали при снижении давления топлива, и пустите двигатель. При работающем на холостом ходу двигателе давление в трубопроводе должно быть около 350 кПа (3,5 кгс/см2).

Возможны следующие причины снижения давления топлива:

• - неисправен регулятор давления топлива (установлен в топливном модуле);

• засорен фильтр топливоприемника;

• - неисправен топливный насос.

6. Остановите двигатель и снизьте давление в системе питания. Инструкция, как это сделать, приведена здесь.

7. Отсоедините манометр от топливного шланга и от штуцера топливной рампы.

8. Подсоедините топливный шланг к штуцеру топливной рампы.

9. Пустите двигатель и проверьте герметичность соединений топливных магистралей.

В статье не хватает:

• Качественных фото ремонта

Источник: http://remont-nissan-almera.net/dvigatel/149-sistema-pitaniya-proverka-davleniya-topliva-v-sisteme-pitaniya.html