На двигателях 1,4 и 1,6 л R4 Duratec 16V, а также 1,6 л R416V Duratec Ti-VCT выполните следующие операции.
Вам потребуется тестер или омметр.
1. Отсоедините от выводов катушки зажигания высоковольтные провода...
2. ...и измерьте сопротивление вторичной обмотки, подсоединив омметр к выводам 2-го и 3-го цилиндров. Сопротивление должно составлять 8,0-9,0 кОм.
3. Повторите проверку для выводов 1-го и 4-го цилиндров.
4. Если сопротивление хотя бы одной из вторичных обмоток отличается от указанного, замените катушку зажигания.
5. Подсоедините высоковольтные провода.
Примечание
Перед установкой смажьте наконечники высоковольтных проводов консистентной смазкой, например техническим вазелином.
На двигателях 1,8 и 2,0 л R4 Duratec-HE 16V можно проверить только сопротивление первичной обмотки. Для этого подсоедините омметр к выводам разъема первичной обмотки. Сопротивление должно составлять 8,0-9,0 кОм. Если результат измерения не попадает в указанный интервал, замените катушку.
Источник: http://www.samoremont-avto.ru/ford-focus2-repair-manual-p236.html.