Инструменты:
- Насадка на вороток 10 мм
- Динамометрический ключ
Детали и расходники:
- Калибровочная проволока
- Распределительный вал
- Крышки подшипников
- Головка блока цилиндров
- Ветошь
1. Очистите рабочие поверхности шеек распределительного вала и крышек подшипников.
2. Уложите распределительные валы в постели головки блока цилиндров.
3. Положите по кусочку пластикового калибра на каждую шейку распределительного вала.
Укладка пластикового калибра на каждую шейку распределительного вала:
1 – пластиковый калибр.
4. Установите крышки подшипников.
5. Затяните болты крышек моментом затяжки 16 Н·м.
6. Измерьте ширину сплющенных пластиковых калибров в наиболее широкой части и определите зазор.
Сплющенный пластиковый калибр
Радиальный зазор в подшипниках распределительных валов:
Стандартный:
- впускных – 0,035–0,072 мм;
- выпускных – 0,025–0,062 мм.
Максимально допустимый:
- впускных – 0,10 мм;
- выпускных – 0,09 мм.
Примечание:
Если зазор больше максимально допустимого, замените распределительный вал. При необходимости замените крышки подшипников и головку блока цилиндров.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
Источник: http://carmanz.com/toyota/camry-2001-2006/231272-tc2001463.html