Инструмент:
- Отвертка плоская средняя
Детали и расходники:
- Резиновая груша
Примечание:
Выход из строя вакуумного усилителя характеризует собой ощутимое возрастание усилия сопротивления педали тормоза. Это негативно сказывается на управлении и безопасности движения автомобиля.
При увеличении сопротивления педали тормоза, необходимо проверить работоспособность вакуумного усилителя тормозов.
1. При заглушеном двигателе нажимаем пять—шесть раз на педаль тормоза и удерживая ее в нажатом положении, запускаем двигатель. Педаль тормоза должна переместиться вперед. В случае если этого не произошло, осматриваем насколько плотно сидит наконечник вакуумного шланга на штуцере впускной трубы.
2. Проверяем насколько плотно сидит штуцер обратного клапана в корпусе вакуумного усилителя.
Предупреждение:
Запрещено эксплуатировать автомобиль с поврежденными деталями и креплениями вакуумного усилителя. Все неисправные элементы необходимо заменить.
3. Далее необходимо проверить обратный клапан. Для этого, разжав фиксатор, снимаем вакуумный шланг со штуцера впускной трубы.
4. Отверткой поддеваем и вынимаем штуцер обратного клапана из корпуса вакуумного усилителя.
5. Снимаем вакуумный шланг в сборе с обратным клапаном.
6. Надеваем на штуцер обратного клапана резиновую грушу и нажимаем на нее. Воздух из груши должен свободно пройти через клапан.
7. Теперь отпускаем грушу. Если она так и осталась в сжатом состоянии, значит клапан исправен. А если она надулась в исходное положение, выполняем замену обратного клапана.
Примечание:
При отсутствии резиновой груши, клапан можно проверить подув через него ртом.
8. Выполняем установку всех деталей в порядке, обратном их снятию.
В статье не хватает:
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник: carpedia.club