Инcтрументы:
- Насадка на вороток 10 мм
- Ключ торцевой
Детали и расходники:
- Калибровочная проволока
- Распределительный вал
- Крышки подшипников
- Головка блока цилиндров
- Подшипник передней опоры
1. Снимите головку блока цилиндров.
2. Очистите рабочие поверхности крышек подшипников и опорных шеек распределительного вала.
3. Установите вкладыш переднего подшипника. Уложите распределительный вал в постели головки блока цилиндров.
4. Положите по кусочку пластикового калибра на каждую шейку распределительного вала.
5. Установите крышки подшипников.
6. Затяните болты крышек с моментом затяжки:
№1 – 30 Н·м (301 кг·cм);
№2 – 30 Н·м (301 кг·cм);
№3 – 9 Н·м (92 кг·cм).
Установка крышек подшипников распределительных валов
Внимание:
Не поворачивайте распределительный вал.
7. Снимите крышки подшипников.
8. Измерьте ширину деформированных пластиковых калибров в наиболее широкой части и вычислите люфт.
Радиальный люфт
Стандартный (впуск):
шейка №1 – 0,007–0,038 мм;
остальные – 0,025–0,062 мм.
Стандартный (выпуск):
шейка №1 – 0,015–0,054 мм;
остальные – 0,025–0,062 мм.
Предельный:
шейка №1 – 0,070 мм;
остальные – 0,100 мм.
9. Если люфт больше предельного, замените распределительный вал. При необходимости замените крышки подшипников, головку блока цилиндров и подшипник передней опоры.
10. Удалите остатки пластиковых калибров.
Примечание:
Используйте вкладыши одной размерной группы, указанной на подшипнике и головке блока цилиндров.
Диаметр постели подшипника:
метка «1» – 40,000–40,008 мм;
метка «2» – 40,009–40,017 мм;
метка «3» – 40,018–40,025 мм.
Диаметр шейки распределительного вала – 35,971–35,985 мм.
Толщина вкладыша:
метка «1» – 2,000–2,004 мм;
метка «2» – 2,005–2,008 мм;
метка «3» – 2,009–2,012 мм.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
Источник: http://carmanz.info/toyota/camry-2001-2006/229882-tc2001324.html