![1 generation [2010 - 2014]](/uploads/Hyundai_Solaris_2010_-_2014_.jpg)
Инструменты:
- Манометр со шлангом к топливной магистрали
Примечание:
Основным показателем исправности системы питания двигателя является давление топлива в топливной рампе. Но для начала рекомендуем проверить состояние воздушного фильтра, как описано здесь, так как эта простая процедура не занимает много времени. После того как вы убедитесь в чистоте воздушного фильтра, проверьте надежность электрических контактов в колодках жгутов проводов узлов системы впрыска, отвечающих за подачу топлива (электробензонасос, форсунки).
Проверка давления топлива в топливной рампе двигателя возможна только при наличии манометра с набором переходников для подключения к топливному трубопроводу.
Манометр для проверки давления в топливной рампе.
1. Включите зажигание и прислушайтесь: в течение нескольких секунд вы должны услышать звук работы электробензонасоса. Если его не слышно, проверьте электрическую цепь питания электробензонасоса.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Имейте в виду, что электробензонасос не включается, если в системе топливоподачи есть давление. Иными словами, если вы предварительно уже включали зажигание и пытались пустить двигатель, то исправный электробензонасос должен был создать давление в системе и его невключение в данном случае не является неисправностью.
2. Процедура проверки давления топлива описана в этой статье. При работающем на холостом ходу двигателе давление в топливопроводе должно быть примерно 3 кгс/см2.
Возможны следующие причины снижения давления:
- неисправность топливного насоса;
- загрязнение сетчатого фильтра топливного модуля;
- неисправность регулятора давления топлива.
Во всех случаях модуль топливного насоса надо снять с автомобиля для ремонта, как описано здесь.
Топливный насос
Сетчатый фильтр топливного модуля
Регулятор давления топлива
В статье не хватает:
- Фото инструмента
Источник: http://carpedia.club/
