Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости (антифриза) Santa Fe CM 2006-2012

Детали и расходники:

• Ветошь
• Охлаждающая жидкость
• Крышка радиатора 0.9 бар (при необходимости) (26330-17000)

• Крышка радиатора 1.1 бар (при необходимости) (25330-3K000)

Примечание:

Постоянно следите за уровнем охлаждающей жидкости. Его резкое снижение или увеличение должно стать сигналом для немедленно проверки системы охлаждения двигателем.

На автомобиле Хендай Санта Фе охлаждающая жидкость (антифриз) применяется на основе этиленгликоля.

Не смешивайте жидкости разного цвета и разных производителей. Если вам необходимо долить охлаждающую жидкость, замените всю жидкость в системе охлаждения. Применяйте продукцию только проверенных изготовителей. Помните, что применение низкокачественной охлаждающей жидкости приводит к дорогостоящему ремонту двигателя.

Расширительный бачок установлен в подкапотном пространстве с правой стороны.

Расположение расширительного бачка охлаждающей жидкости.

Предупреждение:

Проверяйте уровень охлаждающей жидкости (антифриза) только на холодном двигателе. Антифриз Санта Фе токсичен, поэтому соблюдайте предосторожность. 

1. Откройте капот, и визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Уровень должен быть между метками F и L, нанесенными на стенку расширительного бачка.

2. Для доливки охлаждающей жидкости поверните пробку бачка против часовой стрелки на 90°С и снимите пробку.

3. Долейте в автомобиль Хендай Санта Фе антифриз до требуемого уровня и плотно закройте пробку расширительного бачка. Пролитую охлаждающую жидкость удалите обтирочной тканью.

Примечание:

Не наливайте жидкость в бачок выше метки F, поскольку при работе двигателя ее объем увеличиться.

5. Если расширительный бачок совершенно пустой, то поверните на 90°С против часовой стрелки пробку наливной горловины радиатора системы охлаждения двигателя и снимите пробку.

6. Долейте охлаждающую жидкость до нижней кромки наливной горловины радиатора, затем плотно закройте горловину пробкой.

Примечание:

В пробке радиатора установлены два клапана - впускной А и выпускной Б. Выпускной клапан играет большую роль в обеспечении оптимального температурного режима двигателя. Он поддерживает в системе избыточное давление не менее 0.11 МПа (1.1 кгс/см²), обеспечивая повышение температуры начала закипания охлаждающей жидкости и предупреждая интенсивное парообразование. При заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значительное превышение избыточного давления - более 0.15 МПа (1.5 кгс/см²), что может привести к срыву одного из шлангов. В свою очередь, заклинивание клапана в открытом положении приводит к преждевременному закипанию охлаждающей жидкости. Поэтому раз в год промывайте пробку радиатора системы охлаждения проточной водой. Если появились сомнения в исправности клапанов, замените пробку.

Клапаны пробки наливной горловины радиатора.

Полезный совет:

Многие владельцы Санта Фе сталкивались с проблемой течи радиатора. Появляются трещины в пластиковых бочках особенно у долго "проживших" радиаторов. Проблему можно оттянуть установив пробку 0.9 бара. Штатно стоит 1.1 бара.

Если свежезалитый антифриз неожиданно быстро изменил цвет на коричневый, значит, вам продали подделку, в которую "забыли" добавить ингибиторы коррозии. Как можно быстрее заменить жидкость, пока она не успела разъесть систему охлаждения.

В статье не хватает:

• Фото деталей и расходников

Источник: http://carpedia.club/