Детали и расходники:
- Масло моторное
Примечания:
Проверку уровня масла в поддоне картера проводим на неработающем двигателе, установив автомобиль на ровной горизонтальной площадке.
1. Если перед проверкой двигатель работал, то останавливаем его. Ждем не менее трех минут (масло должно успеть стечь в поддон картера двигателя) и вынимаем указатель уровня масла (щуп) из направляющей трубки.
2. Протираем указатель чистой тканью и вставляем в направляющую трубку до упора. Снова вынимаем указатель и по кромке масляной пленки на нем определяем уровень масла в поддоне картера двигателя. Кромка масляной пленки должна находиться на указателе на участке с насечкой.
Примечание:
Эксплуатация автомобиля с уровнем масла на указателе ниже участка с насечкой может привести к поломке двигателя и, как следствие, к его дорогостоящему ремонту.
3. При низком уровне масла поворачиваем против часовой стрелки и снимаем крышку маслозаливной горловины.
4. Через горловину доливаем масло в двигатель небольшими порциями.
Примечание:
Разница в объеме масла, залитого в двигатель, между метками MIN и MAX — около 2,0 л.
Доливать нужно масло той же марки, что и было залито в двигатель.
5. Выжидаем не менее трех минут, чтобы долитая порция масла успела стечь в поддон картера, и вновь проверяем уровень масла. Устанавливаем указатель уровня масла.
Примечание:
Доливая масло, не допускайте повышения его уровня на указателе выше участка с насечкой. В противном случае масло через систему вентиляции картера будет попадать в камеры сгорания, а продукты сгорания масла могут вывести из строя каталитический нейтрализатор отработавших газов.
Источник: http://wiki.zr.ru/27-2_Largus