Mitsubishi
Lancer
IX [2000 - 2005]
Petrol
IX [2000 - 2005]
Добавить в гараж Фильтровать

Ремонт гидроусилителя рулевого управления на Mitsubishi Lancer IX

print share bookmark_border
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Инструмент
Не обозначено
Автосервисы рядом

Инструменты:

  • Гаечный ключ рожковой на 14 мм

Гаечный ключ рожковой на 14 мм Mitsubishi Lancer IX

Детали и раходники:

  • Очиститель для карбюратара

Очиститель для карбюратара Mitsubishi Lancer IX

  • Моторное масло

Моторное масло Mitsubishi Lancer IX

  • Комплект резинок для гиброуселителя

Комплект резинок для гиброуселителя Mitsubishi Lancer IX

1. Необходимо открутить два болта, они находятся возле насоса, один справа сверху, а другой снизу. И выкручиваем болт натяжной планки максимально, но перед этим выкрутите его. Найдете этот болт в нижних прорезях шкива, снимите ремень ГУР и отодвиньте планку натяжения, с ней будет проще снять насос.

2. Открутите болт крепления и отсоедините шланг высокого давления, перед снятием насоса, и после этого снимите шланг.

3. Разожмите хомут и отсоедините верхнюю клемму, и снимите боковые крепления гидроусилителя и вытащите его из машины. Перед этим выкайте все масла, из бачка применяя шприц.

4. Достаете насос вместе с гидроусилителем, аккуратно он достается вместе с нижним шлангом.

5. Насос гидроусилителя легко перебрать, нужно открутить четыре болта на верхней крышке и снять. Под ней на валу есть стопорное кольцо, аккуратно снимаем его.

6.  После достаем вал вместе со шкивом, переворачиваем насос тем местом, где находился шкив, и вся задняя часть насоса выпадет, подставьте обязательно руку.

7. Разбирая агрегат, запоминайте, в какой последовательности вы это делали.

8. Промывайте все детали от грязи, и других примесей, все хорошо просушите.

9. Сверху на валу есть сальник, снимаем старый с помощью отвертки и устанавливаем новый, вы спокойно его установите без каких либо инструментов.

10. Собирайте все обратно, закрутите сверху 4 болта неплотно проверьте, чтобы ничего не забыли, и все конструкция была внутри устойчива, и затягивайте болты, аккуратно не сорвите их.

11. Устанавливаем все на место и предварительно заливаем в трубки масло через шприц, подсоединяем все, и лейте масло в усилитель до отметки максимум. Заводите мотор, и имитируйте движения, поворачивая руль, как только стрелка масла упадет на ноль, глушите двигатель и снова залейте масло. И так до тех пор, пока масло в бачке не перестанет уходить и стрелка зафиксируется.

В статье не хватает:

  • Качественных фото ремонта

Источник: http://carpedia.club

favorite 0
print
share
bookmark_border
None