Запчасти были закуплены заранее. Задние сайлентблоки сменились без проблем, ставил оригиналы, правую шаровую поставил оригинал, левую же взял в сборе MANDO — в итоге оригинал встал как литой, а Mando хоть и в сборе, но покапризничала — пыльник не хотел нормально одеваться.
Возникли проблемы с левым рычагом — не захотел откручиваться передний болт. В общем, после того, как все грани были сорваны, специальным приспособлением все-таки сорвали, но попутно "убили" передний сайлентблок — благо тоже быстро докупил. Кроме этого, купил 4 новых болта — пригодились все. По замене подушки мотора, ничего экстраординарного не произошло — в общем весь ремонт обычная слесарная работа.
И немного фото запчастей с номерами:
Задний сайлентблок передник рычагов, 2 шт...
Пыльник....
Голая шаровая, без пыльника....
Шаровая в сборе от Mando, установлена на левую сторону....
Стопорное кольцо...
Передняя опора двигателя...
Болты для рычагов...
Виновник-болт...
Тормозные колодки.
Источник: https://www.drive2.ru/l/6747389/