Установите крышку генератора со стороны привода на ротор.
Установите шайбу.
Молотком с пластиковым бойком установите корпус выпрямительного блока. Закрепите корпус четырьмя гайками.
Момент затяжки: 4,5–5,4 Н·м.
|
Рис. 7.29. Установка изоляторов
Установите четыре резиновых изолятора корпуса выпрямительного блока (рис. 7.29).
ВНИМАНИЕ Устанавливайте изоляторы осторожно, стараясь их не повредить. |
Установите клемму и уплотнительную пластину.
Установите выпрямительный блок, закрепив его четыре винтами.
Момент затяжки: 2,9 Н·м.
Установите реле-регулятор напряжения, закрепив его четыре винтами.
Момент затяжки: 2,0 Н·м.
|
|
Рис. 7.30. Установка щеткодержателя
Установите щеткодержатель, закрепив его два винтами (рис. 7.30).
Момент затяжки: 2,0 Н·м.
Установите крышку щеткодержателя.
Установите заднюю крышку и пластину выпрямителя.
Установите изолятор вывода, закрепив его гайкой.
Момент затяжки: 4,1 Н·м.
Установите шкив на носок вала ротора и затяните от руки гайку крепления шкива.
|
Рис. 7.31. Установка шкива вала ротора
Удерживая специальное приспособление «1-А» динамометрическим ключом, затяните спецприспособление «1-В» (рис. 7.31).
Момент затяжки: 39 Н·м.
Проверьте, чтобы специальное приспособление «1-А» было надежно зафиксировано на роторе.
Зажмите специальное приспособление «1-С» в тисках и установите генератор на него.
Для затяжки гайки крепления шкива необходимо повернуть специальное приспособление (1-А) по часовой стрелке.
Момент затяжки: 111 Н·м.
Снимите генератор со специального приспособления «1-С».
Отверните специальное приспособление «1-В» и снимите специальные приспособления «1-А» и «1-В».
Убедитесь, что ротор вращается плавно, без заедания.
Источник http://carmanz.com/toyota/camry-2001-2006/234672-tc2001803.html#ixzz3gSokqKur