Детали и расходники:
- Вибропласт сильвер 3 мм — 3,5 листа
- Вибропласт 2 мм — почти 3 листа
- Акцент 15 КС ЛМ — 2 листа
- Мастика резинобитумная БПМ-4 — 1 кг
- Обезжириватель — почти 1 литр
1. На кузов клеим вибропласт сильвер 3 мм и мастику.
2. На локер клеим вибропласт 2 мм и поверх него Акцент 15 КС ЛМ!
3. Снимаем колесо. Локер моем и сушим.
4. Обезжириваем локер и арку. Заклеиваем, мажем мастикой.
Примечание:
Локер не мажем мастикой, а только арки в местах где локер не прикрывает или куда тяжело клеить вибропласт.
5. Остатками материала заклеиваем нишу под жабо.
6. Снимаем поводки, щеток СО, само жабо, отсоединяем фильтр воздушный и убираем в сторону.
7. Снимаем с щита на клипсах кронштейн ЭБУ и откручиваем сам щит моторного отсека, далее два винта трапеции СО и можно работать.
8. Сам щит оклеиваем 2 мм виброй, но только более-менее ровные участки, на кузов под стекло остатки 3 мм и акцент.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник: https://drive2.ru/l/6877483/