Шумоизоляция салона Renault Logan 2004-2009 Бензин.

Количестве, которое ушло на проклейку салона и задней полки:
-виброизоляция — Шумофф М4 (4мм) — 40 листов размером 270х370мм;
-виброизоляция — Шумофф МиксФ (5мм) — 10 листов размером 270х370мм;
-звукоизоляция — Сплен 8 мм — 8 листов;
-звукоизоляция — Сплен 4 мм — 6 листов;
-звукоизоляция — Герметон А15 (15мм) — 1 лист.

Центральный тоннель со всех сторон обклеил виброй Шумоф МиксФ, на него ушло 6 листов. Оставшиеся 4 листа пустил под перегородку моторного отсека, по 2 листа как со стороны водителя так и со стороны пассажира. Там клеить сложно.

Шумофф МиксФ
Вибропоглощающий материал на основе битума специальной марки, состоящий из 8 слоев, обладающий высокими массой и показателями демпфирования. Данная структура материала позволяет максимально эффективно гасить шум от вибрации панели на которую смонтирован.

Во всем остальном использовал материал Шумофф М4.

Стойку между дверьми также не обделил вниманием. На ней очень много отверстий, оставил только самые необходимые.

Далее наступил черед клеить Сплен.
Сплен 8мм клеил на пол под ногами всех пассажиров и водителя верх сиденья задних пассажиров.

Сплен 4 мм клеил на все вертикальные элементы: стойка между дверьми, вертикальная стенка топливного бака, центральный тоннель.
Центральный тоннель клеил спленом 4мм, чтобы потом можно было спокойно собрать все пластиковые элементы.

Герметон А15.
Материал шумопоглощающий и уплотнительный на основе спец ППУ, рельеф в форме пирамидок.
— В 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов(коэффициент звукопоглощения до 95%).
— Неогнеопасный.
— Пониженная чувствительность к влаге, исполнение с водонепроницаемым звукопрозрачным покрытием.
Материалы марки А 15 и А30 обладают пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет в сравнении с предлагаемыми аналогами гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества записи аудио.

После улучшения шумоизоляции передних дверей решил и здесь найти ему применение. Проклеили им все пластиковые элементы салона с внутренней стороны.

После завершения работ по поклейке приступил к сборке салона. Постелил ковер, прикрутил все элементы на сои места. Обшивка салона встала на свое место без проблем, но немного натянув. Передние сиденья по салазкам двигаются с трудом, потому что снизу мы нарастили порог из вибры и сплена. Но это не страшно, тем более что ими я пользуюсь один раз в пол года или и того реже.

В итоге уровень шума сократился, не слышно бульканья бензина в баке, при проезде по неровной дороге и гребенке (следы от тракторов и прочей строительной техники) нет мелких вибраций, и стало как то комфортнее.

Общий вес машины увеличился на не более чем — 40кг.

Источник: https://www.drive2.ru/l/2935250/