Инcтрументы:
- Ключ с наконечником Torx (звездочка) Т30
Детали и расходники:
- Прокладка дроссельного узла
- Жидкость для чистки карбюраторов
- Ветошь
Примечание:
Признаками не полностью закрывающейся дроссельной заслонки могут быть повышенные частота вращения коленчатого вала на холостом ходу и расход топлива. При не полностью открывающейся заслонке двигатель не развивает полной мощности, наблюдается недостаточная приемистость двигателя, рывки и провалы в его работе при движении автомобиля.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите корпус воздушного фильтра.
3. Сожмите фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от дроссельного узла.
4. Выверните при помощи ключа с наконечником Torx (звездочка) Т30 четыре винта крепления дроссельного узла к впускной трубе.
5. Снимите дроссельный узел.
6. Снимите прокладку дроссельного узла.
7. Если дроссельный узел был снят не для замены, очистите его жидкостью для чистки карбюраторов.
8. Удалите из полости впускной трубы масло и загрязнения.
9. Установите дроссельный узел в порядке, обратном снятию.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ:
Прокладку дроссельного узла заменяйте новой при каждой разборке соединения. При снятом дроссельном узле закройте тканью отверстие впускной трубы.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Источник: http://www.vwmotors.ru/remont-vw-polo/remont-avtomobilya/sistema-pitaniya/snyatie-drosselnogo-uzla/