![1 generation [2010 - 2014]](/uploads/Hyundai_Solaris_2010_-_2014_.jpg)
Инструменты:
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 19 мм
- Молоток резиновый
- Отвертка плоская большая
- Домкрат телескопический
- Опорные стойки
Примечание:
Амортизатор снимаем при потере им рабочих свойств, разрушении или сильном износе сайлент-блоков верхнего или нижнего крепления, повреждении защитного чехла. Чтобы рабочие характеристики левого и правого амортизаторов не различались, заменять следует, оба амортизатора.
Удобнее выполнять работу на смотровой канаве или эстакаде.
1. Cнимаем колесо.
2. Подставляем под рычаг регулируемый упор, удобнее использовать домкрат.
3. Ключом «на 19» отворачиваем гайку нижнего крепления амортизатора.
4. Молотком с пластмассовым наконечником выбиваем болт нижнего крепления амортизатора к рычагу.
5. Вынимаем болт нижнего крепления амортизатора к рычагу.
6. Ключом «на 19» отворачиваем болт верхнего крепления амортизатора к кузову автомобиля.
7. Снимаем амортизатор в сборе с защитным кожухом.
8. Поддев отвёрткой нижний край чехла, снимаем его с металлических фиксаторов.
9. Снимаем чехол через верхнюю часть амортизатора.
Примечание:
Неисправные детали заменяем новыми.
10. Сборку амортизатора выполняем в обратной последовательности.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Качественных фото ремонта
Источник: http://www.hyundai-solaris.dv13.ru/zadnyaya-podveska/snyatie-amortizatora/
