Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Снизу автомобиля лезвием шлицевой отвертки поддеваем держатель колодки жгута проводов датчика, соединенной с колодкой жгута проводов системы управления двигателем, и выводим держатель из отверстия теплозащитного экрана каталитического нейтрализатора отработавших газов.
Нажав на фиксатор колодки жгута проводов системы управления двигателем, отсоединяем колодку от колодки жгута проводов датчика.
Вынимаем жгут проводов датчика из держателя, закрепленного на кузове.
Продеваем через кольцо накидного ключа «на 22» колодку жгута проводов датчика…
…и надеваем кольцо ключа на шестигранник датчика.
Выворачиваем датчик из резьбового отверстия трубы системы выпуска отработавших газов.
Диагностический датчик концентрации кислорода.
Устанавливаем диагностический датчик концентрации кислорода в обратной последовательности.
Перед установкой датчика наносим на его резьбу тонкий слой графитовой смазки, не допуская ее попадания внутрь датчика через отверстие в его наконечнике.
Затягиваем датчик предписанным моментом.
- Источник: http://www.renault-duster.dv13.ru/sistema-upravleniya-dvigatelem/snyatie-datchikov-koncentracii-kisloroda/