Примечание.
Проверить, что отсоединены все соединения шлангов и проводов между двигателем, коробкой передач и кузовом и, в случае надобности, разъединить их.
Для удаления крепежных болтов следует пользоваться приставной лестницей -V4S 5085-.
1. Слегка приподнять двигатель с коробкой передач при помощи устройства для снятия и установки силового агрегата напр. -V.A.G 1383/ А-.
2. Выкрутить винты крепления (1), показанные на рисунке ниже.
Для автомобилей с иным типом опоры.
3. Отвернуть гайку крепления (3) и отсоединить от кронштейна провод «массы», показанный на рисунке ниже.
30. Выкрутить болты крепления кронштейна к опоре силового агрегата (2), как показано на рисунке ниже.
4. Выкрутить винты крепления (стрелки) из подшипника коробки передач.
5. Опустить двигатель с коробкой передач вниз.
Примечание
Опуская двигатель с коробкой передач, нужно поступать аккуратно. Необходимо, чтобы в окрестном пространстве было всегда достаточно много места.
Закрепление двигателя на сборочном стенде
6. Поместить двигатель и коробку передач при помощи устройства для снятия и установки к столу для откладывания вещей.
7. Опустить двигатель с коробкой передач таким образом, чтобы коробка передач лежала на крышке стола.
8. Выкрутить болты, соединяющие двигатель и коробку передач.
36.Отсоединить коробку передач от двигателя.
9. Зацепив устройство для подвешивания (МР9-201 (2024 А)) нижеуказанным способом, поднять при помощи цехового крана из опоры силового агрегата.
10. Для осуществления сборочных работ необходимо закрепить двигатель с устройством для снятия и установки двигателя и коробки передач (МР1202) (при помощи 3-х болтов (стрелки)) на сборочном стенде -МР 9-101-, как показано на рисунке ниже.
Установка производится в последовательности обратной снятию. Соблюдать следующие указания:
- Проверить наличие в блоке цилиндров 2-х центрирующих втулок для центрирования коробки передач, при необходимости - вложить их.
- В случае надобности следует проверить правильность центрирования диска сцепления.
- Проверить износ подшипника муфты выключения сцепления и, в случае надобности, заменить подшипник.
- Шлицевое соединение на ведущем валу следует смазать консистентной смазкой -G 000 100-.
- Во время сборки агрегата двигатель-коробка передач нужно проследить за тем, чтобы осталось достаточно много свободного пространства по отношению к остальным деталям.
- Центрировать двигатель с коробкой передач таким образом, чтобы не было внутренних напряжений.
- Установить рабочий цилиндр гидравлического привода выключения сцепления (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая коробка передач).
- Подсоединить привод переключения передач и отрегулировать тросы Боудена для переключения передач.
- Установить компрессор кондиционера (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).
Источник: Руководство по ремонту и эксплуатации Skoda Rapid издательства «Монолит».