Инструменты:
- Гаечный ключ торцевой Г-образный - 30 мм
- Плоскогубцы
- Монтажная лопатка
Детали и расходники:
- Масло
- Тара под масло
- Опоры
Примечания:
Приводы передних колес снимают для замены при повреждении или для замены шарниров. Кроме того, необходимость их снятия возникает при получении доступа к другим агрегатам.
1. Слейте масло из коробки передач. Более подробно для МКПП
2. Приподнимите переднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите левое колесо.
3. Разогните усики шплинта гайки ступицы.
4. Извлеките шплинт из отверстия оси поворотного кулака.
5. Установите колесо на ступицу, предварительно удалив декоративную заглушку центрального отверстия диска колеса. Опустите автомобиль.
Примечания:
При отворачивании гайки ступицы автомобиль должен стоять на земле. Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колес только на автомобиле, стоящем на земле.
6. Ослабьте затяжку гайки ступицы колеса.
7. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Снимите колесо.
8. Отверните гайку ступицы и снимите гайку.
9. Выверните болт крепления и снимите датчик частоты вращения колеса.
10. Извлеките жгут проводов датчика частоты вращения колеса из кронштейна нижнего рычага передней подвески.
11. Отсоедините рулевую тягу от поворотного кулака.
12. Расшплинтуйте нижнюю опору поворотного кулака, отверните гайку крепления и отсоедините палец шаровой опоры от поворотного кулака.
13. Отведите телескопическую стойку в сторону и извлеките из ступицы шарнир привода левого переднего колеса.
Примечания:
При затрудненном выведении хвостовика наружного шарнира аккуратно, не повреждая резьбы, выбейте его из ступицы молотком через выколотку или деревянный брусок подходящего размера.
14. Уперев монтажную лопатку в картер коробки передач, выпрессуйте внутренний шарнир привода из полуосевой шестерни.
15. Снимите привод левого переднего колеса с автомобиля.
16. Снимите правый привод, для чего повторите операции пп. 2-13.
17. Выверните три болта крепления промежуточного подшипника (третий болт на фото не виден) и снимите крышку подшипника.
18. Выпрессуйте монтажной лопаткой правый привод из полуосевой шестерни и снимите его с автомобиля.
19. Для установки привода левого колеса введите шлицевый хвостовик корпуса внутреннего шарнира в сальник полуоси и немного проверните вал привода, чтобы совпали шлицы хвостовика шарнира и шестерни полуоси.
20. Введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса, навинтите гайку ступицы до упора, не затягивая ее окончательно.
21. Отведите вниз рычаг передней подвески и резким движением амортизаторной стойки с поворотным кулаком запрессуйте привод в шестерню полуоси до момента фиксации привода стопорным кольцом.
22. Установите правый привод. Для этого введите хвостовик корпуса внутреннего шарнира в сальник полуоси, проверните вал привода, чтобы совпали шлицы хвостовика шарнира и шестерни полуоси, установите крышку промежуточного подшипника правого привода, закрепите ее болтами, моментом 13-18 Н·м (1,30-1,85 кгс·м), после чего введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса.
23. Навинтите гайку ступицы правого переднего колеса до упора.
24. Присоедините к поворотным кулакам шаровые опоры амортизаторных стоек.
25. Установите колеса и заверните гайки их крепления до упора, не затягивая окончательно.
26. Установите автомобиль на колеса, сняв с опор, и затяните гайки ступиц.
27. Затяните гайки крепления колес.
28. После установки всех деталей залейте масло в коробку передач.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Nissan Primera P12. Издательство "Третий Рим".