Снятие наружного шарнира Lada Granta

Инструменты:

• Гаечный ключ накидной прямой на 17 мм 
• Вороток под торцевую насадку 
• Удлинитель под торцевую насадку на вороток 
• Насадка на вороток на 8 мм 
• Насадка на вороток на 10 мм 
• Высокая насадка на вороток на 13 мм
• Насадка на вороток на 17 мм 
• Насадка на вороток на 19 мм 
• Насадка на вороток на 30 мм 
• Насадка на вороток Torx E12
• Отвертка плоская большая или монтажная лопатка
• Отвертка плоская малая
• Молоток большой 
• Кернер
• Выколотка 
• Воронка
• Шланг 
• Емкость технологическая 
• Щетка металлическая 
• Домкрат или канавный подъемник 
• Подставка
• Регулируемый упор 
• Балонный ключ 
• Тиски слесарные
• Плоскогубцы раздвижные
• Щипцы для стопорных колец
• Компрессор
• Пневмопистолет для обдувки

Детали и расходники:

• Деревянный брусок
• Ветошь
• Керосин
• Наружный шарнир привода колес (при необходимости)
• Чехол наружного шарнира (при необходимости)
• Смазка "ШРУС-4"

Примечания:

Работу проводите при замене шарнира или его чехла.

1. Снимите привод переднего колеса, как описано в этой статье.

2. Очистите шарнир снаружи и зажмите вал в тиски с накладками губок из мягкого металла.

3. Сжав раздвижными пассатижами большой хомут за выступы и поддев отверткой конец хомута, разъедините и снимите хомут.

4. Аналогично разъедините малый хомут и снимите его.

5. Сдвиньте чехол с корпуса шарнира и выверните чехол наизнанку.

6. Ветошью удалите смазку с торцевой части шарнира.

7. Нанося удары по торцу обоймы шарнира через выколотку из мягкого металла, сбейте шарнир.

Примечание:

Выколотка не должна передавать усилие на сепаратор и шарики во избежание их повреждения.

8. Снимите шарнир.

9. Подденьте отверткой стопорное кольцо и снимите его.

Примечание:

Упорное кольцо, ограничивающее перемещение шарнира к середине вала, снимите только в случае его замены.

10. Разожмите щипцами кольцо и снимите его с вала.

11. Снимите чехол шарнира (пыльник).

12. Если шарнир снят только для замены чехла, то, не разбирая шарнир, удалите из него максимально возможное количество смазки и промойте в керосине. Протрите шарнир ветошью и продуйте сжатым воздухом. Осмотрите шарики, сепаратор, обойму и внутреннюю полость корпуса.

Примечание:

Задиры, вмятины, трещины, следы коррозии не допускаются – такой шарнир замените.

13. Очистите вал от старой смазки и нанесите на него тонкий слой новой смазки.

14. Наденьте на вал чехол шарнира. Вкладите в полости корпуса шарнира и чехла новую смазку ШРУС-4 – всего 40 г.

15. Установите на вал новое стопорное кольцо и через выколотку из мягкого металла напрессуйте шарнир на вал.

16. Убедитесь в надежной фиксации шарнира стопорным кольцом. Проверьте подвижность шарнира – он должен перемещаться без заеданий.

17. Закрепите чехол шарнира на валу малым хомутом. Отверткой с тонким лезвием отведите край чехла от корпуса шарнира, чтобы уравнять давление воздуха внутри и снаружи чехла.

18. Закрепите чехол большим хомутом.

19. Соберите все в обратной последовательности.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Источник: carpedia.club