Снятие валов впускных и выпускных клапанов двигателя 1MZ-FE

Так как осевой зазор распределительного вала очень мал, то для предотвращения заклинивания и/или повреждения вала при его демонтаже необходимо удерживать вал в горизонтальном положении, для этого необходимо соблюдать изложенную ниже процедуру демонтажа.

Рис. 2.249. Установочные метки на ведущей и ведомой шестернях распределительных валов: 1 – метки

Для снятия вала впускных клапанов задней головки блока цилиндров совместите установочные метки на ведущей и ведомой шестернях распределительных валов, как показано на рисунке 2.249.

Рис. 2.250. Крепление вспомогательной шестерни: 1 – главная шестерня; 2 – вспомогательная шестерня; 3 – технологический болт

Прикрепите вспомогательную шестерню распределительного вала выпускных клапанов к главной шестерне технологическим болтом (рис. 2.250).

Рекомендуемый технологический болт:

диаметр резьбы – 6 мм;

шаг резьбы – 1,0 мм;

длина болта – 16–20 мм.

Перед снятием распределительного вала впускных клапанов убедитесь в надежной фиксации вспомогательной шестерни технологическим болтом.

Рис. 2.251. Порядок ослабления болтов крепления крышек подшипников впускных клапанов задней головки блока цилиндров

Равномерно ослабьте и снимите десять болтов крепления крышек подшипников в несколько проходов, в последовательности, указаной на рисунке 2.251.

Снимите пять крышек подшипников и распределительный вал.

Рис. 2.252. Порядок ослабления болтов крепления крышек подшипников выпускных клапанов задней головки блока цилиндров

Для снятия вала выпускных клапанов задней головки блока цилиндров равномерно ослабьте и снимите десять болтов крепления крышек подшипников в несколько проходов, в последовательности, указаной на рисунке 2.252.

Снимите пять крышек подшипников, сальник и распределительный вал.

Рис. 2.253. Установочные метки на ведущей и ведомой шестернях распределительных валов: 1 – метки

Для снятия вала впускных клапанов передней головки блока цилиндров совместите установочные метки на ведущей и ведомой шестернях распределительных валов.

Рис. 2.254. Крепление вспомогательной шестерни: 1 – главная шестерня; 2 – вспомогательная шестерня; 3 – технологический болт

Прикрепите вспомогательную шестерню распределительного вала выпускных клапанов к главной шестерне технологическим болтом (рис. 2.254).

Рекомендуемый технологический болт:

диаметр резьбы – 6 мм;

шаг резьбы – 1,0 мм;

длина болта – 16–20 мм.

Перед снятием распределительного вала впускных клапанов убедитесь в надежной фиксации вспомогательной шестерни технологическим болтом.

Рис. 2.255. Порядок ослабления болтов крепления крышек подшипников впускных клапанов задней головки блока цилиндров

Равномерно ослабьте и снимите десять болтов крепления крышек подшипников в несколько проходов, в последовательности, указаной на рисунке 2.255.

Снимите пять крышек подшипников и распределительный вал.

Рис. 2.256. Порядок ослабления болтов крепления крышек подшипников выпускных клапанов задней головки блока цилиндров

Для снятия вала выпускных клапанов задней головки блока цилиндров равномерно ослабьте и снимите десять болтов крепления крышек подшипников в несколько проходов, в последовательности, указаной на рисунке 2.256.

Снимите пять крышек подшипников, сальник и распределительный вал.

Источник: http://automn.ru/toyota-camry-01/toyota-41954-10.m_id-5782.m_id2-5806.html