![XV30 [2001 - 2004]](/uploads/Toyota_Camry_XV30_2001_-_2004_.jpg)
Так как осевой зазор распределительного вала очень мал, то для предотвращения заклинивания и/или повреждения вала при его демонтаже необходимо удерживать вал в горизонтальном положении, для этого необходимо соблюдать изложенную ниже процедуру демонтажа.
Рис. 2.249. Установочные метки на ведущей и ведомой шестернях распределительных валов: 1 – метки
Для снятия вала впускных клапанов задней головки блока цилиндров совместите установочные метки на ведущей и ведомой шестернях распределительных валов, как показано на рисунке 2.249.
Рис. 2.250. Крепление вспомогательной шестерни: 1 – главная шестерня; 2 – вспомогательная шестерня; 3 – технологический болт
Прикрепите вспомогательную шестерню распределительного вала выпускных клапанов к главной шестерне технологическим болтом (рис. 2.250).
Рекомендуемый технологический болт:
диаметр резьбы – 6 мм;
шаг резьбы – 1,0 мм;
длина болта – 16–20 мм.
Перед снятием распределительного вала впускных клапанов убедитесь в надежной фиксации вспомогательной шестерни технологическим болтом.
Рис. 2.251. Порядок ослабления болтов крепления крышек подшипников впускных клапанов задней головки блока цилиндров
Равномерно ослабьте и снимите десять болтов крепления крышек подшипников в несколько проходов, в последовательности, указаной на рисунке 2.251.
Снимите пять крышек подшипников и распределительный вал.
Рис. 2.252. Порядок ослабления болтов крепления крышек подшипников выпускных клапанов задней головки блока цилиндров
Для снятия вала выпускных клапанов задней головки блока цилиндров равномерно ослабьте и снимите десять болтов крепления крышек подшипников в несколько проходов, в последовательности, указаной на рисунке 2.252.
Снимите пять крышек подшипников, сальник и распределительный вал.
Рис. 2.253. Установочные метки на ведущей и ведомой шестернях распределительных валов: 1 – метки
Для снятия вала впускных клапанов передней головки блока цилиндров совместите установочные метки на ведущей и ведомой шестернях распределительных валов.
Рис. 2.254. Крепление вспомогательной шестерни: 1 – главная шестерня; 2 – вспомогательная шестерня; 3 – технологический болт
Прикрепите вспомогательную шестерню распределительного вала выпускных клапанов к главной шестерне технологическим болтом (рис. 2.254).
Рекомендуемый технологический болт:
диаметр резьбы – 6 мм;
шаг резьбы – 1,0 мм;
длина болта – 16–20 мм.
Перед снятием распределительного вала впускных клапанов убедитесь в надежной фиксации вспомогательной шестерни технологическим болтом.
Рис. 2.255. Порядок ослабления болтов крепления крышек подшипников впускных клапанов задней головки блока цилиндров
Равномерно ослабьте и снимите десять болтов крепления крышек подшипников в несколько проходов, в последовательности, указаной на рисунке 2.255.
Снимите пять крышек подшипников и распределительный вал.
Рис. 2.256. Порядок ослабления болтов крепления крышек подшипников выпускных клапанов задней головки блока цилиндров
Для снятия вала выпускных клапанов задней головки блока цилиндров равномерно ослабьте и снимите десять болтов крепления крышек подшипников в несколько проходов, в последовательности, указаной на рисунке 2.256.
Снимите пять крышек подшипников, сальник и распределительный вал.
Источник: http://automn.ru/toyota-camry-01/toyota-41954-10.m_id-5782.m_id2-5806.html
