Технические данные системы управления двигателем 1AZ-FE для проверочных и регулировочных работ Toyota RAV4

Примечания:

Ниже приведены нормативные технические параметры систем управления двигателя для сравнения с полученными результатами при диагностике и выявления причины возможных отклонений.

Гидравлический клапан изменения фаз.

1 (+B) - 2 (GND) – 6,9–7,9 кОм при 20°C (68°F).

Датчик положения распредвала.

1 (G+) - 2 (G-) – 835–1400 Ом в холодном состоянии; 1060–1645 Ом в горячем состоянии.

Датчик положения коленчатого вала.

1 (Ne+) - 2 (Ne-) – 985–1600 Ом в холодном состоянии; 1265–1890 Ом в горячем состоянии.

Датчик температуры охлаждающей жидкости.

1 (E2) - 2 (THW) – 2,32–2,59 кОм при 20°C (68°F); 0,310–0,326 кОм при 80°C (176°F).

Корпус дроссельной заслонки.

1 (M-) - 2 (M+) – 0,3–100 Ом при 20°C (68°F).

Датчик детонации.

1 (масса) - 2 (выход) – 120–280 кОм при 20°C (68°F).

Реле EFI.

1) 1A-4 - 1C-1 – 10 кОм или более.

2) 1A-4 - 1A-1 – 10 кОм или более.

3) 1A-4 - 1C-1 – Менее 1 Ом
(при подаче напряжения аккумуляторной батареи на контакты 1A-3 и 1A-2).

4) 1A-4 - 1A-1 – Менее 1 Ом
(при подаче напряжения аккумуляторной батареи на контакты 1A-3 и 1A-2).

Реле IG1.

1) 3 - 5 – 10 кОм или более.

2) 3 - 5 – Менее 1 Ом
(при подаче напряжения аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2).

Реле IG2.

1) 3 - 5 – 10 кОм или более.

2) 3 - 5 – Менее 1 Ом
(при подаче напряжения аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2).

Реле размыкания цепи.

1) 1B-11 - 1A-8 – 10 кОм или более.

2) 1B-11 - 1A-8 – Менее 1 Ом
(при подаче напряжения аккумуляторной батареи на контакты 1E-5 и 1D-1).

Датчик положения педали акселератора.

1) Номинальное напряжение (положение педали акселератора № 1) 

Отпущена: 0,5–1,1 Вольт.
Нажата: 2,5–4,5 Вольт.

2) Номинальное напряжение (положение педали акселератора № 2)

Отпущена: 1,2–2,0 Вольт.
Нажата: 3,4–5,0 Вольт.

Источник: Мультимедийное руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей TOYOTA RAV4 с 2006г. выпуска