Установка системы охлаждения вариатора Mitsubishi Outlander 2012 - 2016

Инструменты:

• Гаечный ключ рожковый на 10 мм
• Отвертка крестовая средняя
• Плоскогубцы
• Нож

Детали расходники:

• Электромагнитный водопроводный клапан NT8078 DC12V

• Термореле KSD301 (на отключение +80°)

• Хомут MU000819 - 6 шт.

• Хомут MU470040 - 2 шт.

• Штуцера на клапан - 2 шт.
• Тройник системы охлаждения автомобиля - 2 шт.

• Хомут пластиковый - 4 шт.

• Провод с соединениями - 2 шт.

• Холодная сварка

• Шланг
• Емкость техническая
• Ветошь

Примечания:

Все больше производителей комплектуют свои автомобили вариаторами, хотя многие автолюбители по-прежнему с большой осторожностью отдают свои предпочтения таким машинам. 
Основное его преимущество в том, что он позволяет в широком диапазоне производить плавное изменение передаточного отношения. Эта возможность позволяет максимально реализовать всю тяговую мощность двигателя и как следствие этого, автопроизводители все больше и больше отдают предпочтение именно таким трансмиссиям.
Но при всех достоиствах, в работе бесступенчатой трансмиссии могут возникнуть некоторые проблемы. Например, Mitsubishi Outlander вариатор перегревается. Косвенным признаком перегрева вариатора, который может быть предвестником сообщения о перегреве, является свист или визг при ускорениях.
Постоянные перегревы грозят вариатору скорым выходом из строя – от перегрева масло теряет свои свойства, продуктами отложения забивается фильтр тонкой очистки, что приводит к еще большему ухудшению условий работы узлов вариатора. Одним из решений проблемы, являеться установка системы охлаждения вариатора.
В этой статье описано, как сделать улучшенное охлаждение вариатора. Сначала вариатор прогревается вместе с двигателем с верхнего патрубка. После достижения 80° электроклапан перекрывает доступ с верхнего патрубка и поток идет с нижнего патрубка, уже немного охлажденный радиатором системы охлаждения автомобиля. Через теплообменник вариатора весь поток жидкости уходит в шланг отопителя салона и далее через корпус термостата на насос системы охлаждения, тем самым не давая вариатору грется дальше, т.к. с верхнего патрубка температура на 5-10° выше, чем с нижнего. 

1. С помощью холодной сварки прикрепите термореле к заглушке электромагнитного клапана.

2. Установите заглушку и штуцера на клапан.

3. Слейте охлаждающую жидкость, отвернув сливную пробку на радиаторе.

Примечание:

Для того, чтобы антифриз сливался контролируемо в подготовленную ёмкость отверните сливную пробку и вставьте в сливное отверстие шланг, который, соответственно, погрузите в сливную ёмкость.

4. Снимите воздушный фильтр в сборе.

5. Снимите аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи.

6. Установите электромагнитный клапан с термореле на шланг подвода охлаждающей жидкости, идущий от верхнего шланга радиатора к теплообменнику вариатора. Также установите хомуты для герметизации соединений шлангов с клапаном и соедините провода термореле с исполнительным механизмом клапана.

7. Снимите с теплообменника вариатора шланг, идущий от установленного клапана.

8. Установите тройник на шланг, идущий от нижнего шланга радиатора автомобиля к теплообменнику вариатора. Обязательно воспользуйтесь для герметизации соединений подходящими хомутами.

9. Затем с помощью хомута подсоедините к тройнику (установленный в п.8) шланг, снятый с теплообменника вариатора (п.7), идущий от верхнего шланга радиатора.

Примечание:

Теперь поток охлаждающей жидкости с верхнего и нижнего шланга радиатору к теплообменнику вариатора объединен.

10. Подсоедините к свободному патрубку теплообменника вариатора шланг с помощью хомута.

11. Установите с помощью хомутов тройник на шланг, идущий от отопителя салона (синие стрелки). Соедините посредством тройника шланг, идущий от теплообменника, с шлангом, идущим от отопителя салона к корпусу термостата (красная стрелка).

12. Закрепите отводящий шланг (от теплообменника вариатора) пластиковыми хомутами, чтобы минимизировать его трение во время работы двигателя.

13. Установите снятые детали в последовательности, обратной снятию.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Источник: carpedia.club