Устранение причины плохого запуска холодного двигателя

Решил проблему с плохим пуском. Авто не заводился с первого раза. Перепробовал кучу всего. Менял топливный насос и топливный фильтр, новые свечи, чистил форсунки, чистил дроссельную заслонку, но ничего не помогало. Даже компьютерная диагностика показывала что авто в полном порядке.

И в очередной раз заехав на сервис  чтобы поменять датчик коленвала, мастер предложил мне сделать то с чего стоило начинать. Померить давление топлива. На ХХ 2,4 атм. После того как глушу двигатель моментально падает на ноль. Решили проверить форсунки. На манометре переключили регулятор так, чтобы топливо шло в сторону форсунок, а обратно не уходило. Когда глушу двигатель, давление падает совсем чуть-чуть. Когда переключаем регулятор так чтобы топливо могло уходить в бак, сразу падает на ноль. Смотрели магистраль под днищем во время работы двигателя, она сухая. Получается проблема в колбе с насосом. Фильтр новый, насос новый. Договорился с знакомым, что перекинем его колбу мне. Поставив на мою машину проблема решилась. Начал разбирать свою, единственное подозрение пало на регулятор топлива. 

Открыл каталоги, начал искать новый регулятор. Но не тут то было.  На Lancer можно купить только фильтр либо всю колбу в сборе.  Друг  подсказал что есть аналог с мазды L3M813280.

Но в это время я уже шерстил разборки. Там мы с другом и нашли всю колбу в сборе, за 3000р. Поставил её, и на этом моя проблема решилась.

Топливный фильтр (оригинал) Mitsubishi 1770A106
фильтр грубой очистки (сеточка) Mazda LFB6-13-ZE1
топливный насос (аналог Denso) Bosch 0 580 454 001
регулятор топлива Mazda L3M813280

Источник: https://www.drive2.ru/l/4179831/