Замена главного цилиндра привода выключения сцепления Hyundai Matrix

Снятие

Рис. 3.6. Штуцер прокачки

Слейте рабочую жидкость через штуцер для прокачки (рис. 3.6).

Отверните гайку крепления главного цилиндра.

Отсоедините трубопроводы.

Снимите зажим крепления трубопровода к коробке передач (рис. 3.7).

Проверка технического состояния

Проверьте шланг и трубопровод на наличие ржавчины, раковин и задиров.

Установка

Присоедините трубопровод к рабочему цилиндру.

Присоедините шланг и закрепите его зажимом (рис. 3.8).

Установите главный цилиндр.

Присоедините толкатель к педали сцепления.

Прокачайте гидропривод сцепления.

Снимите стопорное кольцо поршня.

Выньте толкатель в сборе с поршнем.

Проверка после установки

Проверьте зеркало цилиндра на наличие ржавчины, раковин и задиров.

Проверьте манжету цилиндра на наличие износа или перекоса.

Проверьте поршень на наличие ржавчины, раковин иди задиров.

Проверьте чистоту трубопровода.

Проверьте с помощью нутромера внутренний диаметр цилиндра и с помощью микрометра – наружный диаметр поршня (рис. 3.9).

Если зазор между поршнем и цилиндром превышает предельно допустимую величину, замените главный цилиндр или поршень.

Предельно допустимый зазор между поршнем и цилиндром: 0,15 мм.

Сборка

Нанесите рабочую тормозную жидкость DOT3 или DOT4 на зеркало цилиндра и наружную поверхность поршня.

Вставьте поршень в цилиндр.

Установите стопорное кольцо поршня.

Установите толкатель (см. детали главного цилиндра) (рис. 3.10).

Присоедините шланг к корпусу цилиндра.

Источник: http://automn.ru/hyundai-matrix/hyundai-37241-10.m_id-4944.m_id2-4945.html