![B6 [2000 - 2005]](/uploads/Audi_A4_2000-2005_B6_.jpg)
Детали и расходники:
- Охлаждающая жидкость
Примечания:
Охлаждающая жидкость должна заменяться только в случае ремонта системы охлаждения двигателя, если при этом жидкость сливалась. Замена жидкости в рамках проведения технического обслуживания не предусматривается. Если при проведении ремонта заменялись головка цилиндров, уплотнительная прокладка головки цилиндров, радиатор, теплообменник или сам двигатель, охлаждающая жидкость должна заменяться в любом случае. Это необходимо по той причине, что коррозионно-защитные компоненты жидкости в процессе приработки осаждаются на элементах двигателя из лёгких сплавов и таким образом образуют долговременную антикоррозионную защиту. У бывшей в эксплуатации охлаждающей жидкости коррозионно-защитные компоненты уже в значительной степени израсходованы и не могут создать достаточной защиты на новых деталях.
1. Для удаления охлаждающей жидкости снимите нижнюю крышку двигательного отсека, обратитесь к разделу Снятие и установка верхней крышки двигателя/нижней защиты двигательного отсека/подрамника.
Предупреждение:
При открывании расширительного бачка на горячем двигателе накройте бачок толстой тряпкой, чтобы исключить выброс горячей жидкости и пара. Крышку разрешается снимать только при температуре жидкости ниже + 90°С.
2. Откройте крышку расширительного бачка.
3. Подставьте под радиатор ёмкость.
4. Двигатели 1.6, 1.8, 1.9, 2.5 л и двигатель 2.0 л ALT: полностью слейте охлаждающую жидкость из радиатора. Для этого выньте стопорную скобу (1) датчика температуры охлаждающей жидкости (2) из нижнего шланга и выньте датчик.
5. Двигатель 1.9, 2.4, 3.0 л: если на радиаторе имеется сливная пробка (2), поверните её влево и слейте охлаждающую жидкость.
Примечание:
Чтобы охлаждающую жидкость направить в определённое место, наденьте на сливной штуцер вспомогательный шланг. Если сливной пробки нет, слейте охлаждающую жидкость через отверстие для датчика температуры (3). Для этого выньте боковую стопорную скобу и затем выньте датчик температуры.
6. Все двигатели кроме 2.0 л FSI (AWA), 4.2 л (ВВК) и дизеля 2.5 л: освободите хомут и сместите его полностью назад. Снимите шланг с радиатора (стрелка) и слейте остатки жидкости. Затем сразу же снова наденьте шланг и закрепите его хомутом.
7. Двигатель 2.0 л AWA: откройте сливную пробку (1) на трубе радиатора и слейте остатки охлаждающей жидкости. Затем сразу же закройте её. (2) – гайка крепления, (3) - масляный фильтр.
8. Заполнение системы охлаждающей жидкостью. Приготовьте охлаждающую жидкость из 50 % питьевой воды и 50 % средства для защиты от замерзания и коррозии VW/AUDI.
9. Снимите нижнюю крышку двигательного отсека, обратитесь к разделу Снятие и установка верхней крышки двигателя/нижней защиты двигательного отсека/подрамника.
10. Опустите автомобиль на колёса.
11. Заполните систему охлаждающей жидкостью через расширительный бачок.
12. Закройте расширительный бачок.
13. Запустите двигатель и установите примерно на 3 мин 2.000 об/мин. Дайте двигателю поработать на холостых оборотах столько, чтобы нагрелся нижний шланг радиатора.
Предупреждение:
При открывании расширительного бачка на горячем двигателе накройте бачок толстой тряпкой, чтобы исключит выброс горячей жидкости и пара. Крышку разрешается снимать только при температуре жидкости ниже + 90°С.
14. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости, долейте её до отметки MAX.
15. На прогретом двигателе уровень жидкости должен находиться на отметке MAX, на холодном двигателе между отметками MAX и MIN.
16. Остановите двигатель.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
Источник: http://audi-a4-2000manual.narod.ru/audi-984-10.m_id-83.m_id2-84.html
