Ford
Focus
2 generation [2004 - 2008]
Petrol
2 generation [2004 - 2008]
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
Тормозные механизмы передних колес
Тормозные механизмы задних колес
Стояночный тормоз
Прочие
Добавить в гараж Фильтровать

Замена передних тормозов в автомобиле Ford Focus 2

print share bookmark_border
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Инструмент
Не обозначено
Автосервисы рядом

Выдался свободный денёк. Решил я поменять передние тормозные диски с колодками. Диски — Brembo, колодки — Ate. Для начала открываем капот и откручиваем крышку бачка тормозной жидкости. Затем снимаем колесо и любуемся старыми дисками.

 

Набор химии, облегчающий жизнь.

Отверткой сдергиваем пружинный фиксатор.

Старые диски

Затем отжимаем колодки от диска, вдавливая тормозной цилиндр. Я производил сию процедуру плоской отверткой.

 

Давился туго, пора прикупить ремкомплект резинок суппорта.

С задней (внутренней) стороны суппорта снимаем защитные колпачки, и шестигранником на 7 выкручиваем направляющие втулки суппортов.

Колпачки. Под ними втулки под шестигранник на 7.

Втулки желательно отчистить от налипшего на них шлака.С этой задачей отлично справился карбклинер ABRO, затем смазать смазкой (я использовал пасту Ликви Моли для суппортов) и отложить в чистое место до обратной сборки.
Снимаем суппорт, колодки выкидываем, предварительно проверив равномерность износа, и подвешиваем суппорт на проволочку в форме буквы S (подсмотрел в автосервисе, как говорится, все гениальное — просто, один конец за суппорт, второй за пружину аморта).
К сожалению, снимал процесс на телефон, а он у меня иногда глючит и повреждает уже сделанные фото. Поэтому процесс в картинках полностью передать не получится. Далее откручиваем скобу суппорта и прочищаем направляющие колодок, сначала отверткой, потом железной щеточкой. Так же смазываем их смазкой для суппортов.

Скоба.

Так как внутри тормозных цилиндров я обнаружил немного рыжих пятен, аккуратно вычистил их и обильно забрызгал все WD-40.
Далее снимаем тормозной диск. Ищем небольшую кувалдочку, если не снимается руками и нежными и ласковыми постукиваниями сверху-снизу сбиваем его. Старый диск на помойку, ставим новый и любуемся.

 

Затем прикручиваем на место скобу, предварительно смазав резьбу болтов медной смазкой для резьбовых соединений (опять же производства Ликви Моли), ставим на место новые колодки и суппорт. Собираем все в обратной последовательности и улыбаемся. Затем повторяем процесс с другой стороны и снова улыбаемся.
Не забываем закрутить крышку бачка тормозухи, и довольные едем прокатывать новые диски. Если кто-то еще не в курсе, тормоза после замены первые 100-200 км не очень хорошие, и, желательно, стараться их не перегревать. На этом все, всем добра и хороших тормозов.

Источник: https://www.drive2.ru/l/7084033.

favorite 0
print
share
bookmark_border