Замена подключения стекло подъемников.

Меня бесит штатная работа стеклоподъемников… сколько мата уже в их честь было — вышел из машины, оп — па стеклышко забыл закрыть, такой лом лезть опять в машину зажигание включать! Ну и решил я это исправить. Смысл исправления — перевести предохранители стеклоподъемников с клемника 15 (+ от включенного зажигания) на клемник 30 (всегда +). Перелопатил все схемы, разобрался (не без помощи однополчан) как все реализовано и, покумекав как лучше переделать, сегодня сделал. Теперь по порядку: за работу стеклоподъемников отвечают два предохранителя S1 и S2, находятся они на блоке с релюшками (кстати долго их искал).

Для удобства осмотра вынул блок управления габаритами и светом (нажимаем на переключатель и включив габариты он выскакивает из гнезда) и вытащил чуть выше регулятор потока воздуха (поддев отверткой) По очереди вынув, определил S1- передние подъемники, S2 — задние (они автоматы, т.е. Не перегорающие). Долго думал, как переделать запитку этих предохранителе (снять монтажный блок невозможно, резать провода — особо тоже нет желания) и пришла неожиданно идея — "переселить" S1 в другое место…
Мне потребовалось сделать два девайса — провода с клемниками, с одной стороны "папа", с другой "мама".

Толщина провода не менее 2,5 квадратов, длина 30 см (с хорошим запасом). Клемники должны быть по размеру контактов предохранителя.

Вынул предохранитель S1. Тестером определил какой контакт +, а какой идет на подъемники — оказался правый. Вставил в него папу первого провода.

Сначала я хотел подключить постоянный плюс где-нибудь с замка зажигания, но оглядев блок предохранителей и потыкав вольтметром определил замечательную вещь — на нижнем ряду больших предохранителей с F43 по F53 висит 30-я клемма напряжения — то что надо, и на отсутствующих предохранителях клемники стоят! Вот туда я подключил второй провод.

Теперь подцепляем предохранитель и проверяем — ключа в замке нет, а стекла работают.

Спрятал я его в кармашек за панелью (в этом месте где висит предохранитель на уровне блока предохранителей), обернув мягким материалом (чтоб плотно в кармашек влез).
Задние оставил как есть, они у меня ни когда не открываются и вообще заблокированы.
Все получилось без "хирургического" вмешательства, в любое время можно вернуть все взад!
Теперь я надеюсь мата будет меньше.

Источник: https://www.drive2.ru/l/288230376152217709/