Замена подрулевых переключателей Renault Duster

Демонтаж подрулевых переключателей и соединителя переключателей с барабанным устройством спирального кабеля
Работу проводим при замене подрулевых переключателей, соединителя переключателей с барабанным устройством спирального кабеля, а также при демонтаже рулевой колонки и панели приборов.
Отделяем клемму кабеля от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Ключом Torx Т-20 отвинчиваем 2 самореза крепления кожухов рулевой колонки.
Демонтируем нижний кожух рулевой колонки, преодолевая сопротивление четырех фиксаторов и выводя крючок кожуха (показан стрелкой) из зацепления с панелью приборов.
Демонтируем верхний кожух рулевой колонки.
Поворачиваем рулевое колесо налево и крестообразной отверткой отвинчиваем 2 самореза крепления левого подрулевого переключателя.
Вытаскиваем левый тумблер из соединителя.
Сжимаем 2 фиксатора колодки кабелей отделяем колодку кабелей от штекера переключателя и демонтируем левый подрулевой тумблер.
Для демонтажа правого подрулевого переключателя демонтируем катушку иммобилайзера (см. «Замена катушки иммобилайзера и контактной группы тумблера зажигания»). Поворачиваем рулевое колесо вправо и крестообразной отверткой отвинчиваем 2 самореза крепления правого подрулевого переключателя (дистанционный пульт управления аудиосистемой для наглядности снят).
Вытаскиваем тумблер из соединителя.
Сдавив 2 фиксатора колодки кабелей, отделяем колодку от штекера переключателя и демонтируем правый подрулевой тумблер.

Монтируем подрулевые переключатели в обратной очерёдности. При монтаже кожухов рулевой колонки саморезы крепления кожухов проводим через отверстия в бобышках основания соединителя подрулевых переключателей (для наглядности изображено на снятых кожухах и соединителе подрулевых переключателей).
Для демонтажа соединителя переключателей с барабанным устройством монтируем передние колеса в состояние, соответствующее прямолинейному движению автомобиля. Демонтируем рулевое колесо (см. «Демонтаж рулевого колеса»). Перед демонтажем соединителя подрулевых переключателей с барабанным устройством спирального кабеля (для комфорта дальнейшей сборки) вернее зафиксировать барабан механизма от прокручивания.
Для этого при необходимости доворачиваем на маленький угол барабан, соединяя впадину между двумя выступами барабана с пазом основания и вкладываем пластмассовую планку.
Можно вложить также деревянный клин.
Ключом Torx Т-20 отвинчиваем винт крепления соединителя.
Демонтируем крышку пульта дистанционного управления аудиосистемой.
Ключом Torx Т-20 отвинчиваем винт крепления пульта демонтируем пульт дистанционного управления с соединителя переключателей и оставляем его висеть на проводах.
Смещаем соединитель переключателей с рулевой колонки.
Надавив на стопор колодки кабелей, отделяем колодку от штекера соединителя.
и, отделив колодки кабелей от подрулевых переключателей, демонтируем соединитель с переключателями в сборе.
Монтируем соединитель с барабанным устройством и подрулевыми переключателями в обратной очерёдности.
При монтаже соединителя совмещаем выступ в гнезде основания соединителя с пазом на крае трубы рулевой колонки.