Замена прокладок выпускного коллектора и приемной трубы двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 2007 - 2012

Инструменты:

• Гаечный ключ рожковый на 10 мм
• Гаечный ключ накидной прямой на 14 мм
• Ключ трещоточный
• Головка на 12 мм
• Головка на 14 мм
• Динамометрический ключ
• Щетка металлическая
• Нож (или скребок)

Детали и расходники:

• Прокладка заднего выпускного коллектора 1555A294

• Прокладка переднего выпускного коллектора 1555A264

• Уплотнительная прокладка выпускного коллектора MR529712 - 2 шт.

• Уплотнительная прокладка приемной трубы заднего выпускного коллектора MR529711

• Уплотнительное кольцо приемной трубы и дополнительного каталитического нейтрализатора MR431022

• Гайка MR224500 - 8 шт. (выпуск до 06.2009г.) или 4 шт. (выпуск с 07.2009г.)

• Шайба MD050076 - 8 шт. (выпуск до 06.2009г.) или 4 шт. (выпуск с 07.2009г.)

• Болт MF914247 - 4 шт. (выпуск с 07.2009г.)
• Гайка MB059359 - 6 шт.

• Болт MR431025 - 2 шт.

• Аэрозольная смазка типа WD-40
• Очиститель (или растворитель)
• Ветошь

Примечания:

Между фланцами головок блока цилиндров и выпускными коллекторами установлены уплотнительные прокладки.
Заменяйте прокладки деталей системы выпуска отработавших газов в случае обнаружения прорыва газов через уплотнения, сопровождающийся характерным резким звуком (коллектор "сечет").
В этой статье показано, как снять выпускной коллектор для замены уплотнительной прокладки (в двигателе 6B31 установлено два выпускных коллектора). Важно также знать, как снять приемную трубу, потому как очень часто первым прогорает уплотнительное кольцо приемной трубы и дополнительного каталитического нейтрализатора.
Если не удается устранить неисправность подтяжкой крепления коллектора, замените прокладку.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите декоративный кожух двигателя, как описано здесь.

3. Отщелкните фиксаторы 1 корпуса воздушного фильтра и извлеките с помощью крестовой отвертки два фиксатора 2 воздухозаборника. Затем снимите воздухозаборник с передней частью корпуса воздушного фильтра.

4. Отсоедините от корпуса воздушного фильтра фиксаторы жгута проводов (см. первое фото ниже), воспользовавшись изогнутыми круглогубцами. Сжав хомут, сдвиньте его и снимите шланг системы вентиляции картерных газов с патрубка 1 воздухоподводящего шланга. Затем отверните винт хомута 2 воздухоподводящего рукава, винт крепления корпуса воздушного фильтра (см.третье фото ниже) и снимите воздухоподводящий рукав с задней частью воздушного фильтра.

5. Разъедините колодки проводов датчиков концентрации кислорода.

6. Перед отворачиванием гаек крепления фланца катколлектора и промежуточной трубы к фланцу приемной трубы очистите металлической щеткой от грязи и ржавчины выступающие резьбовые концы шпилек и обработайте их аэрозольной смазкой. Аналогично обработайте гайки крепления фланца приемной трубы к фланцу дополнительного каталитического нейтрализатора отработавших газов.

Примечание:

Операции по отсоединению промежуточной трубы и фланца переднего выпускного коллектора от приемной трубы одинаковы.

7. Отверните два болта крепления фланца приемной трубы к фланцу дополнительного каталитического нейтрализатора.

8. Затем отверните две гайки крепления фланца переднего катколлектора к фланцу приемной трубы (второй гайки на фото не видно).

Примечание: 

Не отворачивайте до конца гайки крепления фланца переднего катколлектора к фланцу приемной трубы.

9. Аналогично отверните гайки крепления промежуточной трубы к приемной трубе системы выпуска отработавших газов.

10. Отверните полностью гайки крепления приемной трубы к переднему выпускному коллектору и промежуточной трубе для снятия приемной трубы с автомобиля.

11. Снимите старые прокладки с фланцев крепления приемной трубы к выпускным коллекторам, а также уплотнительное кольцо.

Примечание:

Замена прокладки приемной трубы необходима, если старая прокладка выглядит спресованной или есть признаки прорыва через нее отработавших газов. Такие условия касаются каждой прокладки трубы.

12. Выведите провода датчиков концентрации кислорода из держателей на термоэкране заднего выпускного коллектора.

13. Отверните три болта крепления верхнего термоэкрана заднего выпускного коллектора и снимите его (для наглядности показано на снятом коллекторе).

14. Затем отверните болты крепления нижнего кронштейна заднего выпускного коллектора.

Примечание:

Болт нижнего кронштейна на коллекторе можно не отвинчивать полностью, только отпустить.

15. Отверните гайки (с 07.2009 – гайки и болты) крепления заднего катколлектора к головке блока цилиндров двигателя и снимите катколлектор в сборе с промежуточной трубой. Размещение шпилек крепления коллектора показано на втором фото ниже (на головке блока цилиндров).

16. Далее выведите провода датчиков концентрации кислорода из держателей (красные овалы) на термоэкране заднего выпускного коллектора и, отвернув три болта крепления (оранжевые прямоугольники) термоэкрана, снимите его.

17. Отверните болт крепления нижнего кронштейна заднего выпускного коллектора (его размещение кронштейна показано на снятом коллекторе).

18. Отверните гайки (с 07.2009 – гайки и болты) крепления переднего катколлектора к головке блока цилиндров двигателя и снимите коллектор выпускной Митсубиси Аутлендер ХЛ. Размещение шпилек крепления коллектора показано на втором фото ниже (на головке блока цилиндров).

19. Затем снимите со шпилек головок блока цилиндров уплотнительные прокладки выпускных коллекторов.

20. Очистите от нагара и отложений привалочные плоскости головок блока цилиндров и фланцев выпускных коллекторов.

21. При необходимости замены прокладки между промежуточной трубой и задним выпускным коллектором, отверните две гайки их соединения и снимите со шпилек фланца коллектора уплотнительную прокладку.

22. Аналогично п.20, очистите привалочные поверхности фланцев соединения.

23. Установите все снятые детали на место в последовательности, обратной снятию.

Примечание:

Обязательно установите новые уплотнительные прокладки фланцев выпускных коллекторов и приемной трубы. 
Затяжка болтов крепления нижнего кронштейна переднего выпускного коллектора осуществляется моментом 47 ± 11 Н·м.
Затяжка болтов крепления нижнего кронштейна заднего выпускного коллектора осуществляется моментом: болты крепления к блоку цилиндров – 47 ± 11 Н·м; болт крепления к коллектору – 41 ± 10 Н·м.
Номинальный момент затяжки гаек крепления коллекторов к головкам цилиндров составляет 49 ± 5 Н·м.
Затяжка гаек крепления фланцев выпускных коллекторов к приемной и промежуточным трубам осуществляется моментом 50 ± 10 Н·м, а болтов соединения приемной трубы и дополнительного каталитического нейтрализатора – моментом 41 ± 10 Н·м.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Источник: carpedia.club