Замена сайлент блоков передней подвески.

Представляю отчет по самостоятельной замене сайлент блоков (далее СБ) рычага передней подвески, VW Polo cedan. Пробег автомобиля на момент замены 70000 км. 

А вот так выглядели старые СБ:
— Задние СБ рычага передней подвески;

— Передние СБ рычага передней подвески.

Передние СБ рычага передней подвески, оказались в хорошем состоянии, но мною они были все равно заменены.
На это были две причины:
— Так как новые были уже куплены (не лежать же им на полке и пылиться);
— И интересовало, насколько сложен процесс их замены.

Затраты ремонта — покупка комплектов сайлент блоков для рычагов передней подвески 400р, болт М12х150мм, усиленная гайка М12, две усиленных шайбы для болта М12 = 70р. Итого 500р.

Результатом доволен. К машине вернулась прежняя управляемость, уменьшился грохот при проезде неровностей дорог, пропало ощущение "ватной подвески".
Для себя сделал вывод — задние сайлент блоки рычага передней подвески стоит менять каждые 40-50 тыс. км. Больше они не выдерживают езды по нашим дорогам. Можно ездить и дольше с таким состоянием СБ, как у меня были. Но хочется не просто ездить, а ездить с комфортом и адекватным управлением автомобилем. Всем рекомендую самим проверить состояние сайлент блоков и поменять, если требуется (это не долго и не сложно). А то состояние СБ, что показано на фотках выше, в сервисе оценили, как — все в порядке.

Источник: https://www.drive2.ru/l/4987712/